Во Владивостоке к третьему Восточному экономическому форуму (ВЭФ), который пройдет в сентябре 2017 года на кампусе Дальневосточного федерального университета, на дороги общего пользования на острове Русский могут выйти беспилотные автобусы «MatrЁshka». Об этом 23 апреля заявил проректор ДВФУ по развитию Дмитрий Земцов.

По его словам, в ближайшие полтора-два месяца университет совместно с производителем проведет тестирование системы, чтобы к ВЭФ выпустить «беспилотники» на короткий маршрут возле кампуса. Форум со множеством иностранных гостей — это «хороший повод активизировать работу по внедрению в России «беспилотников» и показать уровень развития робототехники в нашей стране», сказал Дмитрий Земцов. «Для компании-производителя, ГК Volgabus, которая предоставит автобусы для проекта бесплатно, это возможность выйти на кооперацию со странами Азиатско-Тихоокеанского региона», — добавил он.

Платформа беспилотного автобуса «MatrЁshka», напомним, получила этой зимой поддержку межведомственной рабочей группы при президиуме Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России, который курирует реализацию Национальной технологической инициативы (НТИ). Это универсальная платформа, на которую можно ставить любую надстройку — от пассажирского салона до техники для коммунальных работ. Прототипы транспортных средств на базе «MatrЁshka» уже тестируются в ИЦ «Сколково» и образовательном центре «Сириус» (Сочи), но пока в рамках выделенных испытательных полигонов. По дорогам общего пользования «беспилотники» пока не передвигаются нигде в России: нет соответствующих регламентов.

Но вице-премьер Юрий Трутнев, курирующий развитие Дальнего Востока, поручил Минтрансу и еще нескольким ведомствам разработать нормативно-правовую базу, которая регламентировала бы использование «беспилотников», рассказал Дмитрий Земцов. «Разработка регламентов — это сейчас главный вызов вопросу «беспилотников». Мы надеемся к осени добиться внесения необходимых изменений в правила дорожного движения, которые позволят на острове Русском впервые в стране вывести на дороги беспилотные автобусы»,— сказал проректор ДВФУ. Правда, если изменения в нормативно-правовую базу принять не успеют, университету и властям Владивостока придется выделять участок трассы, по которому будет ходить «MatrЁshka», в испытательный полигон, как и в «Сколково». Ранее в Volgabus заявляли, что инициируют создание и принятие регламентов для беспилотных пассажирских перевозок на дорогах общего пользования в 2018 году.

Автобусы — не единственные «беспилотники», которые могут быть продемонстрированы гостям третьего ВЭФ, добавляет Дмитрий Земцов. Представить свою продукцию на форуме также планирует компания Avrora Robotics, с прошлого года испытывающая роботизированные тракторы «Агробот». «Агроботы» могут работать в автономном режиме, ориентируясь по датчикам, или управляться оператором. По словам проректора ДВФУ, центр управления таким ботом может быть размещен в университете, а сам робот — вывезен на участок в территории опережающего развития «Михайловский». 

Фото: sk.ru