Вчера гонял за город (250км от города), по приезду глянул под капот и увидел запотевшую в масле турбину. Уровень масла в норме. До этого такова не было. Разобрал все. Один шланчик был немного треснут - подрезал. Хорошо подтянул все патрубки. Все вытер. Решил проверить люфт на крыльчатке турбины. Далее собственно вопрос:" Есть ли какой допустимый люфт у крыльчатки? и если нет, то какой допустимый(не критичный) люфт?"
p.s. По приезду в город (опять же 250 км),все было в норме, подтеков и запотевания не увидел.
люфт у крыльчатки
Модераторы: M.I.B, Болтон
Сообщений: 2 • Страница 1 из 1
люфт у крыльчатки
turbo » 18 июл 2011, 08:07
- turbo
- Пришелец
- Сообщений: 14
- Зарегистрирован: 16 июн 2011, 08:38
Re: люфт у крыльчатки
Kerensky » 18 июл 2011, 19:18
http://www.pajero.us/pajero_manual/
посмотри тут может что интересное для себя найдешь
посмотри тут может что интересное для себя найдешь
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
-
Kerensky - Банкир
- Сообщений: 12855
- Зарегистрирован: 03 апр 2009, 10:43
- Откуда: Владивосток
- Награды: 4
-
-
Реклама - Двигатель прогресса
- Сообщений: 100500
- Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00
- Авто: MMC
- Город: Россия
Сообщений: 2 • Страница 1 из 1
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0