Кикдаун

[pavelsmv]

Всем привет!
Возникла проблема, нужен совет.
Паджеро 2003г. 6g72, v73w, автомат
Проблема возникает не часто, обычно после 100 км или около того. но не всегда.
Спокойно двигаемся на 3 передаче, тахометр 2,5
При плавном и незначительном нажатии на педаль газа, вроде все нормально, ничего беды не предвещает.
Но при более резком (не пытаемся вызвать реакцию кикдауна) нажатии, автомат переключается на 2, обороты растут до 5500 (примерно), автомобиль разгоняется до 90 км/ч и срабатывает отсечка.
При появлении такой неисправности есть два варианта двигаться дальше: заглушить, завести, что не всегда удобно в потоке, либо очень аккуратно "поглаживать" педаль газа. Тогда передачи пытаются переключаться в обычном режиме.
Понятно, что выпендривается кикдаун, но как его лечить?
Если кто сталкивался, прошу подсказать что проверять.

[Max PXT]

Что то не совсем понятно:
После 100 км.ч или до 90 км.ч
И почему едим на 3й передаче, а не 4й?
И это скорее всего при движении в подъем?

[Болтон]

Имхуется мне, что первым делом нужно съездить на сканер, а уж потом гадать на кофейной гуще.
В Шэлдс, например.

[pavelsmv]

Что то не совсем понятно:
После 100 км.ч или до 90 км.ч
И почему едим на 3й передаче, а не 4й?
И это скорее всего при движении в подъем?

Попробую описать по другому:
неисправность может проявить себя как при спокойном движении (2000 - 2700 оборотов) так и при движении на более высоких оборотах.
При очень осторожном, именно осторожном, по миллиметру, задавливать педаль газа ничего не произойдет
А при более резком нажатии, с желанием немного ускориться, не вызывая кикдаун, появляется такая хрень
автомат переключается на самые низшие передачи. Если не прекращать давить на газ, (слабее, сильнее не важно) на повышенную передачу переключаться не будет и будет срабатывать отсечка. Как пример, на второй передаче, тахометр на границе красной зоны, примерно 90 км/ч и не переключаемся на третью.
Чтобы автомат переключился на передачу подходящую к скорости движения в данный момент, необходимо полностью отпустить педаль и потом, после переключения задавливать ее по миллиметру...

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Имхуется мне, что первым делом нужно съездить на сканер, а уж потом гадать на кофейной гуще.
В Шэлдс, например.

На сканере был. Приговорили датчик дроссельной.
Заменил на новый. результата нет.

На форуме с Шелдса кто-нибудь есть?

[Болтон]

На форуме с Шэлдса никого нет.
Мастера зовут Владимир, тел. 2551837.

[pavelsmv]

На форуме с Шэлдса никого нет.
Мастера зовут Владимир, тел. 2551837.

Ок! Спасибо, созвонился.
Есть предположения на электрические мозги автомата.
Посоветовал обратиться во Вгуэс.

[Реклама]