Разборка ступицы П2

[ГУГА]

Необходимость в разборке ступицы назрела ещё некоторое время назад, всё хотел подтянуть подшипники, но на днях обломил шпильку, поэтому как говорится убил сразу двух зайцев. Сразу оговорюсь, что ступица с автоматическим подключением привода. Заранее извиняюсь за качество фотографий.
1.отдаем гайки крепления колеса.
2.отдаем гайки крышки ступицы.
3.домкратим колесо.
4.Снимаем колесо, полностью снимаем суппорт с тормозного диска подвесив его на проволоке за верхний рычаг, снимаем крышку ступицы.
5.Двумя плоскими отвертками снимаем стопорное кольцо и регулировочную шайбу с вала привода, откручиваем гайки крышки ступицы и снимаем саму крышку.
6.Откручиваем крестовой отверткой два болта стопорной шайбы и вытаскиваем её поддев отверткой.
7.В отверстия (без резьбы) вставляем два подходящих по диаметру болта, затем используя в качестве рычага балонный ключ откручиваем контргайку.
8.Снимаем с вала привода ступицу, аккуратно не повредив сальники.
9.Вытаскиваем наружный подшипник, внутренний – выбивается втулкой.

Окрутив гайки болтов на внутренней стороне тормозного диска, выбивается обойма подшипников. Потом зажав её в тиски выбиваем обломанную шпильку.
Разборка по времени занимает не более 15 минут.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

4.jpg

5.jpg

6.jpg

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

7-1.jpg

7-2.jpg

7-3.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

8.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

9-1.jpg

9-2.jpg

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

9-3.jpg

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

11-1.jpg

11-2.jpg

11-3.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

11-4.jpg

[mr.maks]

молоток! хорошо, познавательно, многим пригодится.

[НОЧНОЙ СКИТАЛЕЦ]

Необходимость в разборке ступицы назрела ещё некоторое время назад, всё хотел подтянуть подшипники, но на днях обломил шпильку, поэтому как говорится убил сразу двух зайцев. Сразу оговорюсь, что ступица с автоматическим подключением привода. Заранее извиняюсь за качество фотографий.
1.отдаем гайки крепления колеса.
2.отдаем гайки крышки ступицы.
3.домкратим колесо.
4.Снимаем колесо, полностью снимаем суппорт с тормозного диска подвесив его на проволоке за верхний рычаг, снимаем крышку ступицы.
5.Двумя плоскими отвертками снимаем стопорное кольцо и регулировочную шайбу с вала привода, откручиваем гайки крышки ступицы и снимаем саму крышку.
6.Откручиваем крестовой отверткой два болта стопорной шайбы и вытаскиваем её поддев отверткой.
7.В отверстия (без резьбы) вставляем два подходящих по диаметру болта, затем используя в качестве рычага балонный ключ откручиваем контргайку.
8.Снимаем с вала привода ступицу, аккуратно не повредив сальники.
9.Вытаскиваем наружный подшипник, внутренний – выбивается втулкой.

Окрутив гайки болтов на внутренней стороне тормозного диска, выбивается обойма подшипников. Потом зажав её в тиски выбиваем обломанную шпильку.
Разборка по времени занимает не более 15 минут.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

4.jpg

5.jpg

6.jpg

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

7-1.jpg

7-2.jpg

7-3.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

8.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

9-1.jpg

9-2.jpg

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

9-3.jpg

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

11-1.jpg

11-2.jpg

11-3.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

11-4.jpg

судя по набору деталей я не заметил автоматич.подключения,может конечно на фото не видно,но в общем не плохо ,у себя менял т.диски такой же процесс проделал....

[Brian]

Ваще зачет, отвественных прошу внести в ФАК.
Так бы отчетик да на пару месяцев пораньше

Еще хочеться видеть, что-то подобное по заднему мосту )

[JIo63uk]

На фотках ступицы без автохабов. На предпоследней фотке изображена заглушка, на последней крышка закрывающая стопорное кольцо привода.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Модераторы! Откройте для редактирования Ф.А.К., либо киньте туда сцылку.

[ГУГА]

НОЧНОЙ СКИТАЛЕЦ писал:
судя по набору деталей я не заметил автоматич.подключения.

Извиняюсь, я не так выразился, "автоматическое" я имел ввиду управление из кабины рычагом управления раздаточной коробки, а не вручную на колесах Хотя в мануалах если не ошибаюсь пишут как раз "ступица с автоматическим подключением привода", да и фик сним, главное что разобрались. Сама по себе процедура разборки не сложная, любой водитель по ходу дела и сам разберется. Фотоотчет сделал для тех кто никогда еще в Паджеро не лазил, есть и такие, ну и на будующее потренироваться с отчетами. А вообще-то, неплохо было бы выложить фотоотчеты по ремонту в отдельную ветку.

Ведь когда на фото видишь, что там за гайка, шайба или шпиндель какой, понятней на много становится, спросить опять же можно, что к чему, незачем рыться в интернете днями в поисках способов разборки/установки какихто деталей. А так выложил фотку и объяснил, что это, где это, какие ключи, с какой стороны и т.д.

Добавлено спустя 13 минут 42 секунды:
Да вся Россия будет смотреть и пользоваться фотоэнциклопедией Паджероводов ДВ.

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
Brian писал:
Еще хочеться видеть, что-то подобное по заднему мосту...

Давно планирую проверить что там и как, как только созрею, сразу выложу фото.

[Brian]

Жаль картинкам хана, с этим переездом хостинга

[Реклама]