Просьба не закидывать гнилыми памидорами у мну первый машин с новыми кнопками, до этого были "деревянные" джипы, без всяких автопилотов.
1 вопрос по табло

При обычном режиме эксплуатации на заднем приводе, горят колесики 1 и 3, должен ли гореть мост 2? У меня он не загорается ни в каком положении включения раздатки, лампочка целая. И тут же попутный вопрос, на лампочки 1 и 3 откуда идет сигнал? Спрашиваю потому что в следствие неаккуратного обращения с табло, коротнул 1 из них и она потухла насовсем , лампочка тоже целая.
2 вопрос по кнопочкам

на месте 1 кнопки приклеено самодельное устройство для переключения телевизора, но это не главно, интересует что было под ней
для чего стоит кнопка №2, у меня при ее нажатии ничего не загорается и не происходит
кнопка №3 как я понял греет зеркала и больше ничего, не греется почему-то заднее стекло, наверно от нее должно быть задействовано и на заднее стекло
с кнопкой №4 я вроде разобрался как писали где-то форуме, точно не помню - катапультирует задний мост в преследующую машину, а серьезно она для включения печки пассажиров сзади.
3 вопрос по раздатке

разжуйте пожалуста какое положение что обозначает
2Н и 4Н знаю, остальные только догадываюсь. Спасибо

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Кстати, у меня барахлил уровень дизтоплива в баке, скакал когда как хотел. Почитал по форумам, болезнь прогрессирующая у всех П-3 и с датчиком температуры тоже. Я уж чуть было новое табло не купил. Если стрелки дизтоплива или температуры еще прыгают, то не спешите менять табло, я потратил 20 минут на то чтобы пропаять тщательно всю плату, отвечающую за эти показания, которая находится сзади на табло. А именно нужно пропаять каждую детальку SMD, это такие маленькие детальки на плате и будет вам счастье.

Лампочка 2 - блокировка заднего межколесного дифа RD\LOCK (у тебя на панельке ее нет). Откуда идет сигнал - видимо от датчиков положения раздатки (имхо).
Кнопка 2 - курсовая устойчивость. (скорей всего панелька не родная).
Кнопка 3 - подогрев зоны покоя дворников на лобовом стекле.
4HLC - блокировка межосевого дифа 50/50.
4HLLC- тоже самое, но с понижающим рядом.

Если чё-то не так - поправьте...

О как! это значит у меня просто налеплено и не работает, либо прилепили с другого кнопки
По лампочкам 1 и 3, они идут скорей всего на блок какой-нибудь ABS, потому как они кроме того как просто светятся, еще и мигают, а это какой-то блок стоит, который контролирует вращение и пробуксовку колес, вот его и надо мне найти, чтобы вылечить, кто знает где это чудо?
А где включается обогрев заднего стекла? ненашел я такой кнопки хоть убейте

klyuchnik писал(а):О как! это значит у меня просто налеплено и не работает, либо прилепили с другого кнопки
По лампочкам 1 и 3, они идут скорей всего на блок какой-нибудь ABS, потому как они кроме того как просто светятся, еще и мигают, а это какой-то блок стоит, который контролирует вращение и пробуксовку колес, вот его и надо мне найти, чтобы вылечить, кто знает где это чудо?
А где включается обогрев заднего стекла? ненашел я такой кнопки хоть убейте

У меня обогрев заднего стекла - небольшая кнопка сразу чуть выше управления климатом. Лампочки 1 и 3 в обычном состоянии должны просто гореть. Мигать они начинают тогда когда включается система курсовой устойчивости, в тот момент когда одно из колёс начинает пробуксовывать ABSка его начинает подтормаживать и лампочки начинают мигать. Где стоит блок курсовой устойчивости не знаю.

блок этот как раз за кнопками стоит чуть ближе к двигателю

Kerensky писал(а):блок этот как раз за кнопками стоит чуть ближе к двигателю

Тоесть нужно снять облицовку магнитофона и где-то там расположен этот блочок? спасибо, буду рыться, искать что я мог спалить из-за своей неосторожности

"А именно нужно пропаять каждую детальку SMD, это такие маленькие детальки на плате и будет вам счастье."

Можно по подробнее что паять с температурой мучаюсь третий месяц.

Vaihel писал(а):"А именно нужно пропаять каждую детальку SMD, это такие маленькие детальки на плате и будет вам счастье."

Можно по подробнее что паять с температурой мучаюсь третий месяц.

Я паял буквально все детальки, которые впаяны в плату, потому как пропаял бы один резистор на дизтопливо, то потом бы температура плясать стала. Сначала я прогрел всю плату паяльным феном, но это не дало никаких результатов, а потом я уже взял паяльник с тонким жалом, одел хорошие очки, чтоб видеть все и не спаять некоторые ножки деталей, находящихсяф рядом, вместе. Также пропаял ножки микросхем. Я сам телемастер, поэтому мне как-то сподручнее это, чем крутить гайки. Если у Вас есть какой-нить знакомый мастер электронщик, то лучше наверно будет попросить его пропаять. Ну и канешно паяльник должен быть соответствующий, чтоб не пожечь плату и детальки. При пайке канифоль не жалел, так как она способствует лучшей пропайке. Потом после процедуры пайки, лишнюю канифоль с платы сдул горячим воздухом паяльного фена.

klyuchnik писал(а):Я паял буквально все детальки, которые впаяны в плату, потому как пропаял бы один резистор на дизтопливо, то потом бы температура плясать стала. Сначала я прогрел всю плату паяльным феном, но это не дало никаких результатов, а потом я уже взял паяльник с тонким жалом, одел хорошие очки, чтоб видеть все и не спаять некоторые ножки деталей, находящихсяф рядом, вместе. Также пропаял ножки микросхем. Я сам телемастер, поэтому мне как-то сподручнее это, чем крутить гайки. Если у Вас есть какой-нить знакомый мастер электронщик, то лучше наверно будет попросить его пропаять. Ну и канешно паяльник должен быть соответствующий, чтоб не пожечь плату и детальки. При пайке канифоль не жалел, так как она способствует лучшей пропайке. Потом после процедуры пайки, лишнюю канифоль с платы сдул горячим воздухом паяльного фена.

Я пробовал паять правда не все, а только в предположительных местах с холодной пайкой, но положительного результата не получил.
Было бы хорошо фотки посмотреть.

Вот поэтому я и написал что паял буквально всё. Первый раз я паял небольшую часть платы, где были подозрения на микротрещины, эффекта не дало, потом уже плюнул, взял паяльник и начал паять всё подряд, тогда все заработало. Плата не такая уж больщая, чтобы тщательно и аккуратно пропаять нужно времени от силы 20-30 минут