Констатируем факты после дорожных тестов.
Со средних воздуходуек так и дует прохладой пока не переключишь печку на середку.
Разглядывал на разборке конструкцию печки, если заслонка (холод-жара )хоть чуточку приоткрыта, тогда со средних дует прохлада.
Так устроена наша печка, у нас нет крана на патрубках к печке, а температура регулируется положением заслонок.
Но считаю что все мои действия, которые описаны выше имеют положительный результат. Тест эксплуатации в холодный период опишу позже.

Серёга, а фотоотчёта как снимал торпеду нет?

Maxi4 писал(а):Серёга, а фотоотчёта как снимал торпеду нет?

Макс там всё просто на счет снять и ставить, главное фишки не перепутать

Maxi4 писал(а):Серёга, а фотоотчёта как снимал торпеду нет?

https://www.drive2.ru/l/4312989/
В инете много отчетов по снятию торпеды.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:
Для тех у кого со средних воздуховодов дует холодным.
Баранку можно не снимать, а открутить два болта колоки рулевой и опустить на сиденье (колонку).

SAM писал(а):

Maxi4 писал(а):Серёга, а фотоотчёта как снимал торпеду нет?

https://www.drive2.ru/l/4312989/
В инете много отчетов по снятию торпеды.

Добавлено спустя 14 минут 39 секунд:
Для тех у кого со средних воздуховодов дует холодным.
Баранку можно не снимать, а открутить два болта колоки рулевой и опустить на сиденье (колонку).

Принято! Спасибо

Может скажу глупость, но у меня V46 кузов из центральных воздуховодов можно переключать тепло/холод не изменяя скорость обдува и температуру обдува. Под центральными воздуховодами есть крутилка (влево/вправо) изменяя её положение и меняется температура обдува. Подозреваю, что именно она и перекрывает воздухопоток и место воздухозабора. Если это так, не совсем понял смысл в патроллоне.
Возможно если из центрального воздуховода идёт холодный воздух, необходимо отремонтировать привод между "крутилкой" заглушкой которая и направляет воздух

Gomer_J писал(а):Может скажу глупость, но у меня V46 кузов из центральных воздуховодов можно переключать тепло/холод не изменяя скорость обдува и температуру обдува. Под центральными воздуховодами есть крутилка (влево/вправо) изменяя её положение и меняется температура обдува. Подозреваю, что именно она и перекрывает воздухопоток и место воздухозабора. Если это так, не совсем понял смысл в патроллоне.
Возможно если из центрального воздуховода идёт холодный воздух, необходимо отремонтировать привод между "крутилкой" заглушкой которая и направляет воздух

Суть в том, что в каком бы положении не была "крутилка (влево/вправо)" с воздуховодов дует только холодный воздух

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Для тех у кого со средних воздуховодов дует холодным.
Заслонки перекрывающие потоки воздуха обрамлены уплотнителем в виде поролона, который со временем высыхает и рассыпается, в связи с чем их функционирование становится неэффективным.