Пару месяцев назад тоже заглушил

Kerensky писал(а):

vitalya74 писал(а):Расход действительно не уменьшается, а вот мощность вроде становится по выше, это я ощутил по динамике, дым при резком разгоне пропал напрочь, ну и двигатель стал работать жёще.

такое ощущение что тебе насос подвинули, кроме того что заглушили егр

Я его сам лично глушил, и как не странно насос ни трогал . Или у вас шумоизоляция лучше или слух хуже! Увеличение Жёсткости работы двигателя это же физика.

На счет физики можно подробнее.

А есть фото я тоже хочу заглушить !! А то заглушу чего нетого !!!!!!4 м 41

Увеличение Жёсткости работы двигателя это же физика.
а причем тут жесткость работы? топливо ведь тоже осталось, насос не трогали.

А воздуха (кислорода) больше поступило.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Ну вы не воспринимайте это будто он тарахтеть стал в 2 раза громче. Я же сказал, чуть, чуть!!

vitalya74 писал(а):А воздуха (кислорода) больше поступило.

не, воздух - это прямая зависимость на повышение мощности и качественному смесеобразованию топлива и как следствие его более полного сгорания в цилиндре.

привет,ты отключил егр и что ни будь изменилось

с егр чет толи заводиться лучше толи прогревается быстрее уже не помню... на п2 глушится очень просто на 41ом с комонрейлом вроде есть какие то нюансы... расход увиличивается когда клапан засерается нагаром и уже залипает в открытом состоянии по этому если его заглушить типа падает расход, но если клапан еще рабочий и не заклиневший по расходу изменений не будет...

а разве 4м41 с комонрэйлом ? помойму у него нет насос-форсунок (комонрэйл)