Если продадут б/у по сходной цене выложу видео.

Да вы бросьте, чудес не бывает
Ё-мобиль обещали на суперконденсаторах.

Пришёл блок из 6 шт конденсаторов 2,5В 1500 Ф каждый, блок балансиров в комплекте. Заряженный держит 15,68 В- балансиры отрабатывают. Током 20 А заряжается около минуты. Подключил проводами S=25 мм2 параллельно аккумулятору.
В паре с аккумулятором:
1 при заводке меньше моргает свет, но магнитола тухнет,
2. бассы стали звучать интересней
Без аккумулятора:
уверенно заводит мотор (непрогрет, температура в гараже +15).
От аккумулятора заряжается минут 5-7 через лампочку 12 В 3,64 А.
Что ожидается от такой "батарейки":
1. пропадут проблемы с заводкой по причине замёрзшего аккумулятора (остаточная ёмкость аккумулятора около 10%),
2. исчезнут проблемы от плохих "крокодилов" на проводах,
3. возможен апгрейд аудиосистемы на несколько сотен ватт.
4. очень велик шанс, что переживёт несколько аккумуляторов и автомобилей,
5. сдвинется на неопределённый срок замена издыхающего аккумулятора с ёмкостью 9 Ач (по маркировке Солайт был 95 Ач).
Тестирую саморазряд- поставил отключённый от авто блок конденсаторов при напряжении 15,68 В.
Про опасность сжечь генератор -не разобрался. Выслушаю обоснование.

Привет
Сколь это чудо техники стоит?
На али покупал?

Dutch писал(а):1 при заводке меньше моргает свет, но магнитола тухнет,

потому как в положении ключа "ON" напряжение на "ACC" не подается в момент завода...

С пересылкой обошёлся, как аккумулятор, покупал у частного лица в России в б/у состоянии.

Опробовал конденсатор в деле.
авто простояло 7 часов на морозе в 20-25 градусов, Солайт (остаточную ёмкость не мерял, но около 10 Ач) на 95 (Ач) медленно проворачивал стартер. Вынес из тёплого гаража другой Солайт с остаточной ёмкостью 9Ач- ещё медленнее ворочался стартер. Пока мучал второй издохший аккумулятор, прокипятил (минут 20, ток до 20 А) на большом зарядном токе замёрзший. Поставил, накинул конденсатор, стартер стал весело крутиться секунд 10. Завёл.
Неделя до отпуска- сварю кронштейн и наконец то установлю под капот.
Сейчас жду чудесное зарядное устройство чтобы испытать, насколько верну ёмкость двум аккумуляторам.

На али видел блок из конденсаторов в сборе с проводами 6*3000ф, 15в, 15 круб.
Есть в развес, но от 3000 круб штука, с доставкой.
Особенно понравился ролик, где от блока кондеров нагревают болт м8 до оранжевого свечения. По смыслу кз, но безвредно для кондеров.

Собираю интересную систему пуска двигателя. Уже стоит ионистор на 225 Ф- он и без аккумулятора 1 раз заводит дизельный двигатель.
Дней через 5-10 придут банки литий-титаната. Наконец то избавлюсь от свинца под капотом.
Привлекает зарядка большими токами и вообще хорошая зарядка при минусовой температуре. Про ресурс вообще не говорю.
Может ... не нужен свинец в нашем климате и на дизельных авто?

Да, и не нужно будет гнаться за ёмкостью. Это не свинец, где при -20 теряется две трети ёмкости и очень лениво идёт зарядка.
Мне подойдёт ёмкость 30 Ач- лишь бы выдало положенный ток пятнадцатикратный ёмкости (450 А) для запуска дизеля. Заряжать этот аккумулятор от 0 до 80 % (без потери ресурса) можно будет всего за 10 минут. Вторая сборка пойдёт для включения включения резерва при отсутствии электричества.

Dutch писал(а):Собираю интересную систему пуска двигателя. Уже стоит ионистор на 225 Ф- он и без аккумулятора 1 раз заводит дизельный двигатель.

А сколько секунд крутит двигло?

Dutch писал(а):Может ... не нужен свинец в нашем климате и на дизельных авто?

У меня если ниже 20" то стартером кручу около минуты до первых вспышек..если холоднее то и по 2 минуты..Аккума 95 зверь- брал в декабре,нареканий нет,машина стоит на улице....

Dutch писал(а):Да, и не нужно будет гнаться за ёмкостью. Это не свинец, где при -20 теряется две трети ёмкости и очень лениво идёт зарядка.

Свинец свинцу рознь....

Dutch писал(а):Мне подойдёт ёмкость 30 Ач- лишь бы выдало положенный ток пятнадцатикратный ёмкости (450 А) для запуска дизеля. Заряжать этот аккумулятор от 0 до 80 % (без потери ресурса) можно будет всего за 10 минут. Вторая сборка пойдёт для включения включения резерва при отсутствии электричества.

А саморазряд на стоянках ? или сначала заведи-потом сиди радио слушай?

железезясистые батарейки конечно всем хороши, но цена......
2.3V20AH модуль 100$
т.е более-менее приличный аккум собрать на емкость 60АЧ(лебедка,свет, все дела) 1800$ без доставки