Всем доброго вечера! У меня вопрос по системе ESP на паджеро 3 gdi. При включении постоянного полного привода (4H ) на щитке приборов загорается иконка esp. Правильно ли это? В мануале вроде пишут, что esp отключается только при включении полного привода с блоком диффа.

Значит я правильно сделал, что опустил, а то сначала начал фидбечить по страшному, смотрю плюс 12 стоит. Сейчас оптимально работает без перегруза. Спасибо

Добавлено через 1 минуту
А можно ли на радиосистемы вешать компрессор, читал здесь на форуме что сигнал и так идет скомпрессированный, но это вроде про аналоговые писали. С цифрой также?

Здравствуйте)
3.5 бензин автомат
Начал плохо набирать обороты,скорости на переключениях тянуть,отдали на диагностику сто процентов проверили тнвд не даёт нужного давления,нашли мастера в Москве описали проблему подтвердил,но до решения его снимать застукали движок и эта эпопея затянулась на долго,от раздумий и до сбора денег на ремонт,но капиталку сделали полностью в сервисе,все отлично поставили движ,работает как часы,при контроле масла уровень поднялся в 2 раза,ну подумали совсем хана тнвд, сняли и отвезли этому мастеру в Москву вместе с форсунками,все отремонтировали,почистили,поставили на место и мастер сразу уточнил,что нужно заменить драйвер форсунок,окей купили поставили,проехали км 20-30 машина затроила и повалил густой белый дым ,вонь от выхлопа ужасная,валит гарь масляная,сказал на холостом пусть стоит работает полтора часа,стояла сожрала 30л и ничего не изменилось,аодуиали прокладку под голову пробило,но как её новую может пробить и антифриз на месте,начали копать далее,сняли свечи все 6шт в саже и уровень масла опять в 2 раза выше
Компрессию потеряли все отлично,катушки на холостом отключали все в норме,пробоев нет
Подскажите пожалуйста, что далее делать,куда копать,живём в деревне,мастеров нет,до ближ города 250км машина не доедет и эвакуатор золотой