Задался вопросом расширить колеса путем установки проставок. После погружений в интернет выяснил, что они бывают обычными и переходными, но вот в чем отличия так и не нашел. Везде пишут, что во избежании дополнительных переделок подвески необходимо устанавливать разумную толщину…
Может кто из Вас использует проставки? Хотелось бы услышать мнение механиков, на сколько безболезненно будет установка проставок скажем на 4 см при лифте подвески в 5 см?

Мэй би ты хочешь увеличить колею, а не колеса расширить?
Какой у тебя лифт при установке проставок пох, лишь бы за детали кузова при вывернутых колесах не задевало.
Ну и при прочих равных дополнительное болтовое соединение уменьшает надежность конструкции - я бы предпочел поискать литье минусовее, нежели городить огород с проставками.

Болтон писал(а): я бы предпочел поискать литье минусовее, нежели городить огород с проставками.

+1000

Езжу с поставками 30мм, т.к. бюджетно и никаких косяков не замечено. Но всеже , сам за минусовое литье.

А за него то я и не подумал… идея выглядит намного лучше проставок. Спасибо за консультацию, сам бы врятли про них подумал.
А где можно достать литье на 17,18. Так как на 16 не налазеет, супорт мешает. Вообще родные 18 диски, но вроде 17 еще можно поставить

На не качественных проставках частенько шпильки срезает на ходу, последствия могут быть различные

Кирюха писал(а):На не качественных проставках частенько шпильки срезает на ходу, последствия могут быть различные

Это точно. Я и так когда за 100 км/ч еду мысли в голову лезут, а если колесо отвалится

И ещё, раз тему уже пошла, что Вы скажите про полеуритановые аналоги резиновым сальникам и втулкам? Есть ли реальный плюс их использования?
Я часто слышу, что: т.к. они жосще резиновых из-за них чаще летят другие узлы. На сколько это соответствует действительности?

АРС-125 писал(а):что Вы скажите про полеуритановые аналоги резиновым сальникам и втулкам? Есть ли реальный плюс их использования?
Я часто слышу, что: т.к. они жосще резиновых из-за них чаще летят другие узлы. На сколько это соответствует действительности?

Когда был счастливым владельцем 3го Пыжа, имел опыт установки жёлтых сайлентов в рычаги, хватило на меньше года, чем заменил уже не помню, возможно контрактными рычагами т.к. оригинал стоил космических денег........на сегодняшний день применяю их только в местах крепления стабилизоторов, но не более...

Парни читаю про вылет дисков нашел вот такую статью: http://avtoshyna.info/diski/index.php
Короче все пишут, что это плохо для подвески и др. узлов. Весь в сомнении