Доброго времени суток уважаемые форумчане. Начну по делу, недавно заимел Pajero 3.5 GDI 2000 года пару месяцев ездил нормально, но сегодня обнаружил высокий уровень масла и запах бензина. Прошу помощи как с этим бороться, слышал, что форсунка не закрывается и льет после того как заглушен двигатель. Есле это форсука подскажите как определить какая льет??? И еще где приобрести форсунки по нормальной цене и как определить тип двигателя??? в свидетельстве ни хрена нет кроме VIN. По форуму пробежал но подобной темы не заметил, или дайте ссылочку. Спасибо за понимание.

Не думаю что это форсунка. Скорее всего это ТНВД. У меня на N.Primera (Neo Di) был случай: прорвало ТНВД (сальник на плунжере) и бензином залило весь движок! Когда слил масло, его было 18 литров !!! С бензином естественно. И в цилиндрах по пол-стакана !!!

Спасибо за ещё один вариант, но блин у меня уровень поднялся выше MAX сантиметра на 3 и выше не ползёт,хрень какая та. Где ТНВД находится только начал на такой машинке ездить ни хрена не знаю, и подскажи долго с ТНВД ковырятся по ремонту????

Сначала давление надо замерить, а уж потом к нему лезть. А находится он в самой

на счёт это правда, и если нет опыта в его ремонте лучше самому нелезти на крайний случай замерти давление, а еслив льют форсы то авто троит.увас как побольши инфы. можно.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
с вашим авто лудше обратится к Дмитрию Юрьевичу в Москве.

пробита мембрана на тнвд сто пудов

Обратись в автосервис, сталкивались с такой проблемой. Меняли насос, лил безбожно.