т е менять полностью ГТЦ или достаточно эл насос поменять?

На выходных поменял ГТЦ, но проблема с писком и индикацией на приборке не ушла, и к тому же машина перестала заводиться, скидывали клемму, ни каких изменений.
После 10-15 запусков писк и индикация прошла - педаль тормоза стала работать как положено, но машина так и не завелась.

Брызгал эфиром, она вроде заводится и тут же глохнет. Вскрыл лючки в салоне, да бы услышать топливный насос, он еле еле прожужал один раз и на этом все, больше я его не слышал, то ли я глухой, то ли на улице шумно, то ли он не работает. Как часто он должен работать при вкл зажигании?
Отдавал гайку на доп фильтре, топливо течет.

Так на всякий случай: Pajero 3 2000 год 6G74 GDI

При смене ГТЦ, я ничего не разбирал, снял только корпус воздушного фильтра, и отключал МАФ и на этом все.

ВОПРОС: что может быть???

Поломку нашли в с сервисе, был оторван провод.
Машину завели, все хорошо.
Тормоза починил.
Тему можно закрывать.

Хорошо что починили