Всем привет!Ребят, если не сложно, подскажите по такой теме. Челик (мотор 3,5 ГДИ) постоял 2 недели в гараже. Заезжала 2 раза в неделю его греть, всё было ок. Заезжаю вчера, включаю зажигание, жду когда контрольные лампы погаснут, погасли, потом чек начал моргать Пытаюсь завести, с 3-го раза схватился с пердежом и держит где то 200-300 оборотов.
ЗЫ: если тема такая уже была, не пинайте пожалуйста

А дай ему проехаться , так сказать просраться

Клемму скинула на ночь, на следующий день завожу, все ок)))Едет только как будто в нем не 3,5 литра. а 0,5))))

Типа аварийный режим, попробуй в ветке бенз поспрашать, мож там у кого какие мычли возникнут. А вообще на сканер надо.

После обнуления проблема ушла, сканером посмотрели на всякий, ничего не пишет. Странный глюк был. После праздников поеду к нашему гуру по джидаям, т.к. он что то разгоняться перестал, ТНВД наверное наелось

У меня была похожая проблема на 6G72. Оказалось не работали 2 цилиндра (на одну из катушек неверно подавалось напряжение). неделю ездил. То горел то не горел. В конце постоянно начал гореть. Диагносты сказали купить новый комп. купил за 4000 р. Оказалось не он. Хорошо хоть вернул. Потом купил блок распределения катушек, он на двигателе стоит купил за 6000р. но можно и за 3 000 найти. стал работать уже 2 месяца как.