Экспедиция Паджеро Клуб. Встреча на Эльбе.

[/size]

Приморье:
1. SAM + Хохол
2. M.I.B + Дизель
3. Макс РХТ + Полундра

Хабаровск:
1. Граф + Брайн
2. Жека + Зёма
3. ПрокопБолтон + Тёма Арт(возможны изменения)
4. ...

Владивосток стартует 3-го января, ночует в Дальнереченске и 4-го на Эльбу
Хабаровск стартует 4-го рано утром.

На одну машину одной лопаты за глаза, кто желает может взять больше.

Если придется копать? половина будет сидеть в машине?

Как-то в метеле мы двигались по 2 местра машина. Причем когда первую протаскивали, следы для второй уже заметало и преходилось копать заного.

В такую поездку более 2-х человек в машину неудобно. А на двоих одной лопаты хватит. Главное не сломать это сокровище
А я вот думаю нужна ли вторая запаска в такую поездку? Особенно если первая вся в трещинах Возможно хватит одной запасной запаски на две машины...

При езде в более-менее качественные ебеня, откуда за полдня пешком не выйдешь, особливо ежели сие происходит зимой, стандартные правила вообще-то таковы: КАЖДАЯ машина должна быть ПОЛНОСТЬЮ экипирована исходя из того, что в ЛЮБОЙ точке маршрута она может остаться в одиночестве и будет выбираться к цивилизации самостоятельно, без какой-либо помощи.

Я конечно понимаю, что группой ушли - группой возвращаемся, толпа, взаимопомощь и всё такое...
Но.
Невыполнение этого простого правила влечёт за собой в ЛУЧШЕМ случае то, что экипаж в какой-то момент становится обузой для товарищей.
Ну а в худшем - кто-нибудь умирает.
Ну и все возможные варианты между двумя вышеозвученными.

Поэтому. В каждой машине. Обязательно. Иметь всё. ВСЁ блять! что нужно экипажу этой машины для выживания, мелкого ремонта авто, длительного обогрева (в т.ч. в случае отказа двигателя) а также движения экипажа БЕЗ машины на какое-то разумное расстояние(с учётом зимы это наиболее сложный момент).

Так что лопата,топор,бензопила, набор инструментов и самых ходовых запчастей, не менеее одной запаски, комплекты сменной одежды исходя из "всё намокло/утонуло", сапоги на весь экипаж (это чтобы если есть время подготовиться то "всё" у вас не намокло ), обогревательные штуки всякие, что-то для ночёвки БЕЗ машины(спальник/палатка/мегаодёжка типа "спю на земле")... ещё тросы/верёвки, весьма желательна ручная таль на пару тонн... про жратву и топливо даже говорить не буду...
вот это примерный МИНИМУМ того, что должно быть в КАЖДОЙ машине, идущей на подобную поездку. Мож ещё чего забыл.

Ещё вот что. Хабаровской группе очень рекомендую взять с собой опытного связиста, лучше радиолюбителя, с комплектом КВ аппаратуры. Тогда связь будет по всему маршруту как между группами, так и с городами исхода. Владивостокскую группу таким связистом я постараюсь обеспечить. Если получится.
Несколько менее надёжная, но рабочая альтернатива - спутниковый телефон. У кого есть - берите обязательно.

поддержу смольного БЛЯ на стописят процентов. машина должна быть укомплектована, как будто едет одна. сам сталкивался с таким, тот же самый сраный столик. вроде и есть в группе столик, а разъехались и жрать неначем. это как пример .

Ну вот только перебарщивать не нужно...
Группой заходим - группой выходим. Или у кого-то из присутствующих есть подозрения, что его бросят в сломанном ведре посреди леса?
А то соберемся - в каждой машине палатка, буржуйка, генератор, спутниковый телефон...

ну конечно смольный там примножил кое чо. но необходимое , то есть: топор, трос, лопата, спальник, связь, пожрать НЗ, и т.д. должно быть. а если с ходовкой чо случится, машину не потащишь же.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
да и хорош трындеть. замусолили тему трындец уже как.

Добавлено спустя 36 минут 58 секунд:
всё равно будет, как всегда

В общем я готов . Единственное что напрягает это 100 литров топлива в салоне, остальное лирика
К стати у меня есть тара литров на 100 под бензин, если кому понадобиться .

Болтон писал(а):Ну вот только перебарщивать не нужно...
Группой заходим - группой выходим. Или у кого-то из присутствующих есть подозрения, что его бросят в сломанном ведре посреди леса?
А то соберемся - в каждой машине палатка, буржуйка, генератор, спутниковый телефон...

Леш, с генератором ты немного переборщил, но в целом так должно быть. Смольный прав. И дело даже не в том что никто не бросит товарища в беде, а в том, что товарищ в случае непредвиденных обстоятельств должен быть в состоянии помочь себе и тому парню. Если неожиданно из трех тачек встают две, и без связи, то единственным разумным компромиссом может стать убытие третьего экипажа для вызова помощи. Иначе все может окончиться печально. У нас, конечно не крайний север, но зимой в ебенях может оказаться неожиданно прохладно, а я видел что делает мороз с людьми на тенькинской трассе (под Магаданом) без средств спасения. Лучше иметь и ремень и подтяжки, чем несвоевременно попрощаться с этим миром.

Ride_Maniac писал(а):Лучше иметь и ремень и подтяжки, чем несвоевременно попрощаться с этим миром.

Чтобы вздёрнуться на ближайшем дереве?

Кирюха писал(а):

Ride_Maniac писал(а):Лучше иметь и ремень и подтяжки, чем несвоевременно попрощаться с этим миром.

Чтобы вздёрнуться на ближайшем дереве?

Ну можно и так )))