Дальневосточный Центр высшего водительского мастерства «Лига-М» приглашает Вас на чемпионат по летнему параллельному автослалому «Джимхана-2015»:
"Соревнования начинаются 10 мая на СТК Примринг! Для участия необходимы только Вы, Ваш автомобиль — любой (!) и — желание!

Джимхана – это соревнования по прохождению трассы за минимальное время с максимальной скоростью. Пилот должен пройти трассу по заранее определенному маршруту между конусов и пластиковых бочек, показывая различные приемы вождения. Проходя трассу Джимханы, пилот выполняет развороты на 180 и 360 градусов, показывает упражнения с ездой задним ходом, прохождение парковочных боксов, кручение «восьмёрок» и другие непростые элементы. Немаловажно, что на трассе нет других автомобилей и препятствий, о которые можно повредить автомобиль!

Этот вид автоспорта очень распространен в Японии, Великобритании, и США. Теперь он пришел и во Владивосток!

Как это будет на самом деле? Мы построим на асфальтовой площадке PRIMRING две параллельные абсолютно одинаковые трассы. Постройка трасс будет заключаться в расстановке на огромном дрифтовом паддоке конусов и пластиковых бочек. Вы приедете на Примринг, пройдете простые процедуры регистрации, ознакомитесь с трассой и приступите к заездам на время.

Вы на своей трассе, а ваш оппонент — на параллельной. У кого быстрее машина? Кто первым приедет к финишу и не ошибется? Кто лучший?"

Регламент, заявка: http://www.liga-m.vl.ru/

Весьма интересно, с удовольствием на эволансере почудил бы)

Заявляйся, йопта

и вот спрашивается на фига от пузотерок избавился....

Maddevil писал(а)::cry: и вот спрашивается на фига от пузотерок избавился....

я в нечто подобном и на своем Паджерике участвовала - нормально

Да уж, на длинном "ведре" явно не вариант

ЭлектрониК писал(а):Да уж, на длинном "ведре" явно не вариант

Да вы прочтите сначала Регламент, а потом уже подписывайте себе "приговор"!
Все авто будут разделены на ТРИ класса в зависимости от их ДЛИНЫ. То есть, например, длинный пыж никак не окажется в одном классе с коротким.
Учитывая, что вся трасса - это сменяющие друг друга упражнения, смысл которых - сочленяющиеся повороты различной степени сложности на ограниченном пространстве, то разогнаться там просто практически не получится, соответственно, высокооборотистые и низкооборотистые машины уравниваются в возможностях. Значение будут иметь чувство габаритов своего авто каждым конкретным водителем, его возможности в скоростном РУЛЕНИИ, выбор правильной траектории прохождения упражнений.

класса типа всего три?!
на длинном еще норм свой класс будет а вот на коротыше попадаешь к легковухам

Я своего коротыша уже на два колеса ставил с непривычки, так что даже и не представляю как с легковушками тягаться в маневрировании можно. Да и мотор 56-й не для резвых подрывов.

Надо камер кучу понавтыкать (снизу, сверху, сбоку)