Арбитражный суд Приморского края постановил, что испытательные лаборатории обязаны проверять головной свет ввезенных частниками иномарок. Это решение теоретически ставит под вопрос импорт праворульных автомобилей, сообщает телеграм-канал Mash.

В феврале 2025-го Росаккредитация лишила несколько испытательных лабораторий во Владивостоке разрешения на проверку автомобилей для выдачи свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). На основе этого документа владельцы затем получают электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), с которым машину можно поставить на учет — и использовать ее на дорогах общего пользования. Зимой в ходе внеплановой проверки аннулировали минимум десять выданных СБКТС на праворульные автомобили и гибриды. Одна из «обнуленных» контор попыталась в суде оспорить отзыв аккредитации и в качестве ответчика притянула Росаккредитацию.

В рамках разбирательств Арбитражный суд постановил, что Росаккредитация правомерно отозвала разрешения, поскольку лаборатории не инспектировали машины на соответствие головной светотехники требованиям техрегламента Таможенного союза. Праворульные автомобили по определению не могут соответствовать этим пунктам, поскольку их светотехника настроена под левостороннее дорожное движение (левая фара светит ярче, чем правая, а в России должно быть наоборот). Переделывать светотехнику владельцы также не имеют права, поскольку это недопустимое вмешательство в конструкцию транспортного средства. При этом на большинстве праворульных автомобилей переделка головных блоков под техрегламент ЕАЭС невозможна.

По поводу гибридов Росаккредитация напомнила в суде, что лаборатории должны проверять чистоту их выхлопа на холостом ходу — этого также не осуществлялось.

«Комсомольская правда» отмечает, что решение Арбитражного суда НЕ опубликовано в открытом доступе, к тому же оно пока не вступило в силу. Проигравшая сторона подала апелляцию, следующее судебное заседание состоится в декабре.

При этом от Росаккредитации поступил «успокоительный» официальный комментарий, приводим его:

«В рамках осуществления контрольно-надзорной деятельности Росаккредитация пресекла факты незаконной выдачи СБКТС со стороны испытательных лабораторий. Правомерность принятых контрольным органом решений в отношении одной из таких испытательных лабораторий была проверена судом. Важно подчеркнуть, что предмет судебного разбирательства никак не затрагивал законность ввоза и обращения на территории РФ транспортных средств с правым рулем. Суд рассматривал исключительно правомерность выдачи отдельно взятых СБКТС на конкретные автомобили и правомерность действий определенной лаборатории».

Здесь надо заметить, что имеет значение и контекст. В октябре во Владивостоке открылась «правильная» лаборатория для испытаний ввозимых в Россию автомобилей. Она принадлежит совместному предприятию Соллерса и ФГУП НАМИ.