.

.

.

По команде организаторов соревнований, участвующие экипажи собрались на брифинг. Был откорректирован список участников, разъяснены правила соревнований, и после получения легенды гонка началась.

.

В этот раз за рулем была Анна, я же занял место штурмана ну и взял на себя еще обязанности фоторгафа. По правде сказать, думал штурманом в экипаже мне полегче будет. Не ну а чего, работай себе с навигацией, мол туда рули, сюда рули, вышел сфотал, потом сел в машину тебя снова катают. Ага, щас блин, размечтался. Набегался в итоге по лесу, чють меньше чем машина за гонку прошла, постоянные удары ветками по харе, падения, и ползание на карачках из последних сил, как оказалось не придают романтизму. Навигатор почему то постоянно хотел отключится, радиостанция для связи с машиной постоянно забывалась в машине, поэтому приходилось орать. Кричал так, что кажется все медведи из леса ушли, да еще фотоаппарат болтающийся на шее постоянно хотел об что нибудь разбиться. Ну а если серьезно, то очень понравилось участвовать, просто супер! Вроде бы местность не такая сложная, и точки в принципе все берутся, но вот это чувство азарта когда ты ее сабаку ищеш-ищеш, а ее блин нет, а потом бац и нашел, ни счем несравнимо. В общем с работой штурмана думаю, что справился, так как в итоге все точки были найдены, водитель тоже не подвел. Ниже вот выкладываю фотографии нашего экипажа непосредственно с места событий.

.

.

.

.