Trooper_OK » 27 авг 2018, 16:03 Пройдено- ~1500 КМ
ПОТРАЧЕНО ТОПЛИВА -160 Л
ПРИОБРЕТЕНО ОПЫТА И ПОЛУЧЕНО ВПЕЧАТЛЕНИЙ - 100500%
Шёл третий год как я собирал народ сьездить на Сулук. В итоге т.к. с погодой в приморье в этом году не повезло, то решил поехать в противоположную сторону.
Машина собрана,заправлена,треки закачаны- в путь
Не спеша отправился в путь по прямой дороге до Комсомольска
итак,пройдено 400 км по асфальту...
Заправившись и затарившись продуктами двинул дальше по бамовской трассе
На п.Хурмули все же решил сделать остановку на ночевку,т.к дорога кончилась и началась грунтовка из скальника с ямами по которой в темноте ехать как минимум опасно. Туман и пыль от проезжающих встречных машин видимости не добавляли.
С утра двинул в сторону пос. Березовый где была последняя заправка по трассе и последние вменяемые магазины.
мост через Амгунь и ст.Постышево,она же пос.Березовый
На обед решил остановиться за поселком в живописном болоте)
В путь!! осталось чуть чуть...
И снова грунтовка ,где то хорошая,по которой можно и 80 прохватить...
А где то скальник ,по которому 20 ехать опасно...
Или вот такие мостики
Вот и поселок Джамку с населением чуть более 500 человек.
Остановившись возле какого то полуразрушенного здания решил переобуться.
Как оказалось это строение работающий временами офис Ростелекома ) В разгар замены колес подьехал мужик, открыл дверь и даже с пол-часа работал. Сказал что по руслу ехать опасно,т.к уровень воды поднимается... Ну ладно, нас не запугать)
Время было уже часа 3, решил я двинуть дальше на русло р.Сулук.
Кстати возле поселка есть родник с вкусной водичкой.
Дальше пошли бесконечные километровые перевалы ,на которые груженная машина даже на пониженной не хотела ехать быстре 20 км в час.
(какой то непонятный кунг в кустах)
И вот наконец мост через р.Сулук
спустившись по крутому склону ныряю по крылья в речку, с виду казавшуюся не глубокой.
Сильверстоун едет даже по гладкой и скользкой гальке. Что и спасло от затопления)
Прячу всю электронику в боксы на всякий случай и пытаюсь ехать дальше вверх по руслу.
Что даётся очень не просто. С виду неглубокое русло(по колено) и без больших камней оказывается глубже (захлебывает на капот) и ударами валунов о днище сотрясает всю машину... и при наезде на лежащие на дне валуны тачку колбасит как при шторме, боксы даже привязанные в салоне делают попытки летать. При очередном выезде на берег замечаю что звук поменялся...ладно, позже разберусь..
Разведку дороги делаю через каждые 10-15 метров. Очень много утопленных ёлок вдоль берегов, а по центру русла вода уже по пояс. Т.Е нужна или бензопила или гусеницы
иначе об острые ветки елок продырявишь любую резину. Проехав около 1.5 километров за 2 часа трек пути напоминал каляки-маляки ребенка 2 лет.
Дальше валуны становились все больше а русло все глубже,тем более приходилось ехать против течения и волной заливало все свободные отверстия в салоне.
Шарахаясь по берегу увидел в грязи относительно свежие следы копыт и следы медведя ..
Подумав, что не хочу очутиться на одном маленьком острове с мишкой, когда прибудет вода. Решил развернуться пока еще не поздно. Обратный путь занял чуть меньше времени так как ехал по своему треку.
Выбравшись наконец с речки встретил владельца этих охот-угодий, он стоял на мостике и мягко говоря удивлялся моему безумству. И с окошка своего Сафарика наблюдал за моими барахтаниями в воде. Постояли,поболтали, и он посоветовал ехать отдыхать на берег Амгуни пока еще не сильно стемнело.
Дорога в обратную сторону была быстрее т.к шла под горку да и была знакома.
На сопках пособирав бруснику и багульник поехал отдыхать на берег.
Добравшись до берега Амгуни, проехал несколько километров еще по лесной тропинки, подальше от населенного пункта. А то пьяные местные рыбаки....В общем ну его нафиг....
Доехав ,разложился, приготовил поесть и сел отдыхать
...шум горной речки... полная луна.... звук и запах горящего костра....
С утра надо было сделать осмотр повреждений что бы ехать дальше по второму треку через лесовозную дорогу.
Угу, начали-
1 -трасса глушителя оторвана полностью от гофры.
2 - нижние крепления листа защиты оторваны\отломаны нафиг.(представляю что бы было с картером не будь этого листа)+1 крепление стабилизатор оторвалось...
3 - по мелочи- погнулась стойка, треснула чашка...
Ладно,откручиваю остатки катализатора, сверлю новые крепления для защиты, спустя пару часов лист установлен и закреплен.
Настала очередь менять колеса - вставляю переходник для секретных гаек- пол оборота - щелк...
КИТАЙЦЫ и их пластилиновая сталь!!!!!!!
Ладно,фигня, зря я с собой что ли мастерскую таскаю
Делаем раз
Получаем два
откручиваем колеса, меняем,и закидываем на крышу сильвера...Фух...теперь можно помыться и поваляться на берегу)
Часа в 4 распугивая всех зверей звуком прямоточного глушителя выдвинулся в сторону второй дороги -через лесовозку.
Сворот на нее находиться между п.Амгунь и п.Джамку, дорога достаточно широкая и укатанная.
Проехав по ней несколько километров понял, что надо в следующий раз ехать по ней
(Как это было позже - https://mmcpajero.ru/forum-f31/2020-t22637.html)
Топлива осталось около 30 литров, вечерело, машина начала по тихонько громыхать...в общем как ни печально, но надо было возвращаться обратно пока есть на чем.
Ближе к п.Болен машину начало кидать из стороны в сторону.
Беглый осмотр показал печальное состояние стакана стойки и подпущенное колесо из за пойманного гвоздя.. Предупредив Комсомольчан из клуба Авангард что буду утром и нужен гараж поехал на берег озера Эворон.
Как же я ошибался по что остановился на берегу болота! Комары облепили настольно плотным слоем что чуть рот открывать что бы поговорить или полностью открыть глаза было проблемой
Позажигав несколько спиралек хоть как то смог разложить машину для сна... Но поспать не удалось ... Потушишь спираль в салоне- комары тут как тут, зажжешь и ляжешь спать - задохнешься нафиг. В итоге я взял металлическую миску ,в ней зажег пару спиралек- приоткрыл окно и кое как уснул в 2 часа ночи. В 5 утра меня разбудили звуки выстрелов. Начался сезон охоты на утку - и как только солнышко встало - проснулись и охотники... спиральки прогорели, дым в машине рассеивался, и надо было вставать. Комары все равно не дадут поваляться. В 6 утра я был готов оттуда удрать пешком, комары уже облепили все что только можно.
В районе Хальгасо я остановился возле местной достопримечательности
И нашел цветочек приносящий комбо-удачу
Часов в 9 я уже был на развилке Комсомольск-Солнечный - БАМ
Доехав до гаража Валеры понял причину шатания машины по дороге
Наметив план по восстановлению из подручных материалов с максимальной прочностью и быстротой приступили к работе
Сделали уголки, расперли чашки домкратом, приварили трубу - и спустя 4 часа проблема была решена.
Сделав новый глушитель из старой банки от нивы я выдвинулся в Хабаровск.
В 12 ночи я был в гараже, на этом поездка была благополучно была завершена
в одного такой маршрут 
в общем красава. Выберемся как нибудь группой, я очень хочу туда съездить 
отчет шикарен 
