(!) Подшипник передней ступицы колеса

[SAM]

Сейчас посмотрел-подшипник в оригинале на экзисте стоит 896,18р, необходимо два это 1792,36 рублика. А ступица в сборе без суппорта во Владе на разборке стоит 1500рубликов вот и выбирай что брать.
Я на своей машинке накатал 160тыс км по нашим дорожкам. Каждые пол года делаю ревизию состояния смазки в ступице и один раз сменил сальники, наружная часть на герметике.
Подшипники еще родные, но не понятно чьего производства, пару вожу с собой. Про ступицы в сборе задумывался из-за увиденной цены гайки в оригинале новой, а ее необходимо тоже возить.

[Brian]

Кирюха

Поэтому ставил либо койо, либо NTN bearings

в оригинале тебе приходит что-то отличное от koyo? oO

куда приходит? да хз, в оригинальной упаковочке)))

С коробочкой все ясно, внутри то koyo. Я уверен, даже на тайоте. )

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

из-за увиденной цены гайки в оригинале новой,

да 1.5 рублей не слабо за железяку.

[J4WD]

Сейчас посмотрел-подшипник в оригинале на экзисте стоит 896,18р, необходимо два это 1792,36 рублика. А ступица в сборе без суппорта во Владе на разборке стоит 1500рубликов вот и выбирай что брать.
Я на своей машинке накатал 160тыс км по нашим дорожкам. Каждые пол года делаю ревизию состояния смазки в ступице и один раз сменил сальники, наружная часть на герметике.
Подшипники еще родные, но не понятно чьего производства, пару вожу с собой. Про ступицы в сборе задумывался из-за увиденной цены гайки в оригинале новой, а ее необходимо тоже возить.

вчера вечером сделал заказ на коуо, 4 шт. поменяю на всякий случай обе ступицы, от греха подальше.2,5 рубля за 2 комплекта. контрактная конечно хорошо. но подшипник есть подшипник, это расходник. Меня больше интересует по контрактному это шаровые, лучше б.у. контрактное японское или новое CTR например. верхние шаровые в оригинале новые по 1400р за шт, нижние по 1800р за шт. у нас в городе заливают полимером но при условии, что будешь ставить ориг пыльник. а это 800+550р. про гайку не совсем понял. зачем она новая нужна. у меня как многие пишут что стачивается, нифига она не стачивается

[SAM]

про гайку не совсем понял. зачем она новая нужна. у меня как многие пишут что стачивается, нифига она не стачивается

Я просто хотел заказать новую, но в следствии высокой цены отказался. И поэтому склоняюсь к контрактным ступицам. А гайка нужна так как ее тупо может прийти в негодность.
Будешь разбирать, сфотай гайку с двух сторон и выложи в теме, а там посмотрим сточилась она у тебя или нет.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Писал во многих темах про шаровые и про рулевку.
Лучше оригинальных нет. И считаю что передняя подвеска на Пыжике самая надежная или мне такой достался.
Повторюсь с пробегом общий 290тыс.км., мой 160тыс.км. Перед практически весь родной шаровые и рулевка, мажу каждые 5000 км во время замены масла.
Сменил только салентблоки верхних рычагов и поставил родные новые аморты.
Вот и делайте выводы что ставить.

[Brian]

SAM

Будешь разбирать, сфотай гайку с двух сторон и выложи в теме, а там посмотрим сточилась она у тебя или нет.

у меня уже с двух сторон гайки борозды и не шуточные
А они вляют на люфт

[Реклама]