Мигает лампочка А/Т на панели приборов

[Herman]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане у меня проблема в АКПП, недавно поменял двигатель и АКПП в комплекте от другого Челика, после этого при первом дожде, при езде по грязи сначала прыгала стрелка спидометра, одометр показывал исправно пройденное расстояние, ну я подумал, что может датчик скорости намок, вот так поездил целый день. На следующее утро выгнал Челик из гаража, сначала спидометр с одометром работали, потом сначала не стал показывать спидометр, а спустя полчаса и одометр, в тот день тоже шел дождь...А потом стала мигать лампочка А/Т, по-моему бензина жрать стала больше....и машина сначала начинает ход как-бы с нагрузкой.... Думаю датчик скорости полетел, снаружи снял там и поменял, тоненький вал, как кончик троса спидометра, ничего не меняется, потом по-гуглил, там всякой инфы много и разные мнения, сейчас сижу и думаю, поменять что-ли датчики вращения выхода и входа вала АКПП, может из этого, люди помогите советом пожалуйста... датчик выхода снял, а вот датчик вращения входа вала АКПП снимается после снятия поддона коробки или как? Спасибо за внимание, кстати машина у меня ММС Челленджер 1996 гв, двиг. 6 G 72, кузов K 96W

[Herman]

Доброго времени суток, спасибо за внимание... я поменял всю электропроводку АКПП и проблема решилась, не стал менять датчики на АКПП

[des00]

Можно напишу в вашу тему. Недавно сделал антикоррозийную обработку рамы, днища, арок ну в общем всего кузова. И появилась проблема. Когда машина ползет на 1-2 передаче все норм, при переключении выше мигает лампа А/Т. Но при этом коробка работает нормально, все скорости есть, переключения плавные. Судя по мануалу это лампа перегрева АКПП, какой то датчик оборвали ?

[des00]

Можно напишу в вашу тему. Недавно сделал антикоррозийную обработку рамы, днища, арок ну в общем всего кузова. И появилась проблема. Когда машина ползет на 1-2 передаче все норм, при переключении выше мигает лампа А/Т. Но при этом коробка работает нормально, все скорости есть, переключения плавные. Судя по мануалу это лампа перегрева АКПП, какой то датчик оборвали ?

спасибо всем. вопрос решен. причина была в неподключенной фишке в панели приборов, из-за которой не работал спидометр и не включалась 4ая передача. Когда ставили сигу забыли подключить. Похоже A/T это не только перегрев коробки

[M.I.B]

Была похожая ситуация из-за неподключенной фишки на приборке после ее демонтажа, вычислили по неработающему спидометру. Только в твоем случае упор делался на то, что проблема появилась после антикоррозийной обработки кузова, про установку сигнализации ни слова. При любом раскладе хорошо, что все разрешилось.

[Реклама]