Ремонт передних суппортов Паджеро 2 (фотоотчёт)

[Toxa21]

от себя немного добавлю, перед сборкой, точнее перед тем как запихивать поршень смазываю поршень и сальник (манжет) тормозахой, со смазкой это дело проходит лучше

[Сибиряк]

Предстаит тот же ремонт, есть проблема с откручиванием шлангов. Может знает кто какую хтрость, а то с каждым соединениям по часу по два мучаюсь, чтобы оставить соединения в целости.

[Toxa21]

Предстаит тот же ремонт, есть проблема с откручиванием шлангов. Может знает кто какую хтрость, а то с каждым соединениям по часу по два мучаюсь, чтобы оставить соединения в целости.

есть ключик специальный для откручивания трубок.

и как вариант перед ремонтом зачистить метал щеткой пролить вд40, и через день два должно открутиться как новое.

[Сибиряк]

Да в курсе я про ключик и про ВДэху, может еще какие нибудь хитрости есть.

[М.А.К]

Столкнулся я с проблемой заклинивших передних суппортов. В чём это проявлялось?
1. Было ощущение , как будто при езде машину кто-то придерживает сзади.
2. Приложил руку к диску колеса, диск был как раскалённая плита.

Снял суппорта и разобрал. Их состояние видно на фото:




Поршеньки почистил нулёвкой и войлочным кругом и помыл тормозной жидкостью.








Все резиночки и пыльники были хорошие, но внутренне состояние суппорта и поршней было в плачевном виде - всё покрыто ржавчиной.
Долго думал и советовался, чем от неё избавится. По наводке одноклубников пришли к выводу, что дёшево и сердито будет купить "Цинкарь".






Поочерёдно замочил полностью разобранные суппорта в ведре с этим средством. Начало происходить интересное: что-то булькало и шипело!




Через час достал суппорт и приступил к его очистке при помощи зубной щетки, тонкой отвертки и иных подручных средств. Ржавчину из внутренних полостей вынимал кусками. Работы производил в резиновых перчатках!!!


После очистки промыл тормозной жидкостью и насухо вытер ветошью.






Далее промыл всю внутреннюю полость с каналами вот этим средством:


Собрал суппорта. Фото сборки сделать забыл, но ничего, опишу словами. Установил уплотнительную внутреннюю резину, вставил поршня до упора внутрь, на поршня уложил смазку из ремкомплекта (оранжевая), установил пыльники на суппорта и закрепил стопорными кольцами.



Ремкомплект суппортов


Помыл скобы суппортов с помощью отвертки, ветоши, вд40 и на завершающем этапе "очистителем тормозов и деталей"(фото очистителя вверху)


Пыльники направляющих смазал смазкой из ремкомплекта(белая). Много смазки не наносил, да и не к чему это.




Вставил пыльники в скобу.


Немного смазал направляющие суппорта. Много смазки не нужно!!! Иначе суппорт не будет ходить в направляющих!!!


Резьбу направляющих суппорта смазал вот этой силиконовой смазкой.


Собранный суппорт. Готов к установке!


Болты крепления скобы тоже смазал силиконовой смазкой.


Столкнулся с проблемой закисшая тормозная трубка. Взял маленькие тиски, ключ на 10 и капнул тормозухи немного. Всё отлично откисло и рассходилось. Тиски


Всё установил на место. Всю старую тормозную жидкость слил и с бачка шприцём откачал. Прокачивал тормоза до тех пор пока не потекла бесцветная жидкость. Тормозную жидкость заливал такую!


Единственный дискомфорт ощутил в таскании всех запчастей в квартиру и потом обратно до машины. И работа с кислотой на балконе не была оценена супругой.
Всем удачи!!!

Хороший отчёт.. Сам думаю провести ревизию тормозов!

[Татарин]

Спасибо! После ремонта уже год пошёл. Пока, полет нормальный!

[Татарин]

Суппорт правого переднего вклинил! Проходили чуть меньше 4-х лет... Выводы делайте сами! Всем удачи

[Реклама]