Mongol » 09 окт 2013, 19:44 kpm32 писал(а):на днях тоже буду менять, на П4, менял уже 2 раза на разных авто(до того был П3), снимал и подбирал в магазине. снимал полностью полуось с обеими гранатами, потом разбирал внутреннею полностью и вытягивал пыльник наружной, и в обратном порядке собирал. сразу наружную почему то не получилось, кто ни будь разбирал наружную?
Надо пробовать, на Хондах и Ниссанах легко сбиваються, на Тойотах , почти всегда приходится колоть. Но я думаю, что проще разобрать через " жопу" , чем пытаться сбить. Тем более, что на П3 и П4 , не сложно демонтировать привод целиком и разобрать онный.
контрактный брать с такого же, и забыть про все на долго. 
