Проблема со ступичным подшипником

[baw]

Всем привет. уважаемые владельцы паджеро 4, помогите решить проблему.
в 43 тыс км накрылись 2 ступичных подшипника передних (родные). оба поменял. через 3 тысячи левый опять умер, я купил новый, проехал 4000 опять левый подшипник загудел. я поехал в РОЛЬФ, купил оригинальный подшипник, поменяли в сервисе. прошёл 3500 и опять подшипник. в сервисе не могут понять в чём дело, вся подвеска в идеале, а подшипники летят каждые 2 недели, уже устал такие деньги на ремонт выкидывать. может есть какие мысли у кого-нибудь???

[Kvant]

Была у меня похожая ситуация тоже менял подшипник чуть ли ни каждую неделю. В итоге оказалось ступица овальная))) т.е. посадочное место. И еще, провернуло подшипник тоже бывает в сервисах не замечают и ставят новый, ну или не правильный момент затяжки.

[mr.maks]

Если машина новая, от официалов, тогда к ним со всеми вопросами...
ежели нет, то прислушайся, по факту, подшипник это не резинка, дефект должен быть на лицо.

[Кирюха]

поставь контрактную ступицу в связи с нереальным ценником на новую, думаю проблема уйдёт

[baw]

машине всего год, ено с гарантии снимал её. ступицу менял 4 раза в сборе, не только подшипник. 3 раза покупал просто в магазине, они стоили по 9500 р. последний раз купил у официального диллера в рольфе, за 15000р. разницы никакой. опять проехал 3тысячи и загудел.

мне сказали, типа кулак гнутый может?

[Kiruxin]

Может

[Mongol]

Не прходилось на 4 Пыже менять подшипники, но если у него конструкция как на 3, то там подшипник-ступица, то есть узел. Неправельно его установить не возможно, перетянуть-невозможно( затягивается до талого). Если все в идеале, как насчет износа резины? Я клоню к вопросу о развал-сжождении. Это конечно всего лишь теория, но всетаки. Самое интересное, что доп.смазки туда не доложешь. Либо тулят голимый Китай, не смотря на ценник.

[baw]

Резину не ест. на зиму новцю покупал.

[Kvant]

Блин затупил не ступица овальная была а поворотный кулак но ступицу я тож менял, выроботка была.

[Mongol]

Блин затупил не ступица овальная была а поворотный кулак но ступицу я тож менял, выроботка была.

Возможно я ошибаюсь , но поворотный кулак, это на мостовых авто, а на Пыже присутствует цапфа.Так вот, если посадочное место под подшипник-узел будет овальным, врядли будет возможным посадить узел на место( скорей всего конструкция, как на 3 Пыжике). Здесь нечто другое. Сложно конечно на расстоянии , пальцем в небо тыкать, но можно рассмотреть вариант перегрева ступицы, ввиду подклинивающих суппортов.

[Реклама]