MMC Pajero Клуб. Форум

Здравствуйте уважаемые! помогите советом, некоторое время назад приобрел чижика на машину пока не эксплуатирую,а недавно душа не выдержала и я решил маленько прокатиться по не большой территории,так сказать разобраться,что к чему на этом авто,особенно меня заинтересовал, режим полного привода.При включении 4Н на индикаторе загораются передние колеса а вот при включении 4Нls раздатки начинает мигать оранжевый индикатор.Вопрос! так и должно быть или что то не исправно???

При включении режима 4Нls (межосевая блокировка) оранжевый индикатор должен гореть постоянно (в идеале). Если он моргает, то вероятнее всего накрылся датчик на раздатке, можно либо поменять датчик, либо забить на это дело, т.к. это всего лишь индикация.
Тут обсуждалось http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/c-d-lock-t310.html

Cпасибо приму к сведению)) а сразу второй вопрос,может так случиться что на машине заклинил рычаг переключения ??? почему то такое ощущение что он не до конца включается!?

Хм., не до конца включается это как ? опиши поточнее

Значит ставлю нейтраль на автомате(все делаю согласно схемки на рычаге)первое,движение рычага вперед с 2H на 4H,далее движение немного вправо с 4H на 4Hls соответственно,и тут начинает мигать индикатор и дальше я рычаг протолкнуть не могу с 4Hls на 4Lls.вот как то так

надо нажать на него сверху вниз кагбэ, должно получится!
Попробуй еще вперед-назад поездить, может перестанет моргать

Понял, для переключения c 4HLc на 4LLc необходимо ручку раздатки надавить вниз (утопить немного) и только потом толкать вперед

Спасибо,так я не пробовал делать!!! стыдно до не могу))))) завтра буду пробовать!

Ничего страшного, все получится
И еще, режимы 2Н - 4Н - 2Н можно переключать без нейтрали (во время движения на "D" на скорости до 100 кмч.)

даже если и можно,так делать вряд ли делать буду,что то жалко трансмиссию,а по поводу всего остального завтра отпишусь получилось или нет)))