Съемная лебедка
Добавлено: 03 июл 2012, 23:03Начилось всё как обычно "взяли мы как то пять литров пива..." 
Конструкция описанная ниже в основном предназначена для тех у кого нет желания или возможности поставить себе силовой бампер, а так же неохота портить эстетический вид авто. Загвоздка в том что в штатный бампер Challengerа лебедка просто не влезает. Лично я заморочился съемной лебедкой потому что катаю в основном по городу и выезжаю на шашлычинг раз в месяц, поэтому не вижу необходимости корчить машину и возить с собой лишние килограммы.
Минусы конструкции: 1) Создается свес который затрудняет прохождение препятствий с большим углом наклона. 2) Конструкция не пригодна для жеского бездора, соревнований и т.д. (она для этого и не задумывалась).
В остальном проблем с эксплуатацией я не вижу. Устанавливается просто, легко доступна для обслуживания, есть возможность установки лебедки в задний бампер(это ещё дорабатывается).
Подготавливаем ЧЕЛа
Срезаем всё лишнее
Здесь аккуратно подгибаем трубки радиатора и защищаем их резиновыми шлангами от всевозможных перетираний, повреждений и т.д.
Режем заготовки
Уголки прикручиваем штатными болтами и намечаем расположение поперечного квадрата
Собираем, ровняем и прихватываем все части
Контрольная примерка и отметка центрального отверстия
Проварием швы и завариваем боковые отверстия квадрата
Внутренный квадрат привариваем к платформе под лебедку
Вот в общем то и всё
Всю конструкцию покрыл Российским антикором "Кордон"
Особая благодарность Sheka за профессинальную сварку, ну и ваще за всё
Конструкция описанная ниже в основном предназначена для тех у кого нет желания или возможности поставить себе силовой бампер, а так же неохота портить эстетический вид авто. Загвоздка в том что в штатный бампер Challengerа лебедка просто не влезает. Лично я заморочился съемной лебедкой потому что катаю в основном по городу и выезжаю на шашлычинг раз в месяц, поэтому не вижу необходимости корчить машину и возить с собой лишние килограммы.
Минусы конструкции: 1) Создается свес который затрудняет прохождение препятствий с большим углом наклона. 2) Конструкция не пригодна для жеского бездора, соревнований и т.д. (она для этого и не задумывалась).
В остальном проблем с эксплуатацией я не вижу. Устанавливается просто, легко доступна для обслуживания, есть возможность установки лебедки в задний бампер(это ещё дорабатывается).
Подготавливаем ЧЕЛа
Срезаем всё лишнее
Здесь аккуратно подгибаем трубки радиатора и защищаем их резиновыми шлангами от всевозможных перетираний, повреждений и т.д.
Режем заготовки
Уголки прикручиваем штатными болтами и намечаем расположение поперечного квадрата
Собираем, ровняем и прихватываем все части
Контрольная примерка и отметка центрального отверстия
Проварием швы и завариваем боковые отверстия квадрата
Внутренный квадрат привариваем к платформе под лебедку
Вот в общем то и всё
Всю конструкцию покрыл Российским антикором "Кордон"
Особая благодарность Sheka за профессинальную сварку, ну и ваще за всё
только спереди.