Кими Райкконен и Антонио Джовинацци представили уникальные Alfa Romeo Giulia и Stelvio
Добавлено: 27 фев 2019, 11:23Итальянская марка Alfa Romeo привезет в Женеву седан Giulia и кроссовер Stelvio в спецверсии Racing, которая посвящена возвращению итальянской марки в Формулу 1.
Машины были представлены двумя пилотами заводской команды Alfa Romeo в Ф—1 — Кими Райкконеном и Антонио Джовинацци. Отличить эти автомобили от стандартных можно, в первую очередь, по специальной красно-белой ливрее, которая выполнена в стиле болида Alfa Romeo C38. Также машины получили гоночные сидения Sparco с каркасом из углепластика, рычаг переключения режимов АКП Mopar, отделанный кожей и алькантарой руль. Из топ-версии Quadrifoglio машины получили звук Harman Kardon, адаптивный круиз-контроль, мультимедийную систему Alfa Connect 3D Nav с 8,8-дюймовым экраном, подвеску с адаптивными амортизаторами, систему контроля тяги.
Помимо этого, спецверсии могут похвастать легкосплавными дисками R19 для Giulia и R20 для Stelvio, карбоновыми тормозами, выхлопную систему Akrapovic.
Силовая установка у обоих автомобилей не изменилась: под капотом у Stelvio и Giulia располагается битурбированная «шестерка» F154, мощность которой составляет 505 л.с., работает она с 8-скоростным «автоматом».
Публичная премьера автомобилей состоится на автосалоне в Женеве, который откроется для посетителей 7 марта, для прессы автомобили будут представлены 5 марта.
Подробности и комментарии
Машины были представлены двумя пилотами заводской команды Alfa Romeo в Ф—1 — Кими Райкконеном и Антонио Джовинацци. Отличить эти автомобили от стандартных можно, в первую очередь, по специальной красно-белой ливрее, которая выполнена в стиле болида Alfa Romeo C38. Также машины получили гоночные сидения Sparco с каркасом из углепластика, рычаг переключения режимов АКП Mopar, отделанный кожей и алькантарой руль. Из топ-версии Quadrifoglio машины получили звук Harman Kardon, адаптивный круиз-контроль, мультимедийную систему Alfa Connect 3D Nav с 8,8-дюймовым экраном, подвеску с адаптивными амортизаторами, систему контроля тяги.
Помимо этого, спецверсии могут похвастать легкосплавными дисками R19 для Giulia и R20 для Stelvio, карбоновыми тормозами, выхлопную систему Akrapovic.
Силовая установка у обоих автомобилей не изменилась: под капотом у Stelvio и Giulia располагается битурбированная «шестерка» F154, мощность которой составляет 505 л.с., работает она с 8-скоростным «автоматом».
Публичная премьера автомобилей состоится на автосалоне в Женеве, который откроется для посетителей 7 марта, для прессы автомобили будут представлены 5 марта.
Подробности и комментарии