Трамп намерен пересмотреть требования к расходу топлива в американском автопроме (+ опрос про итоги выборов президента)
Добавлено: 10 ноя 2016, 17:17Победа Дональда Трампа в президентской гонке в США может оказать значительное влияние на американский автопром.
Как пишет газета The Wall Street Journal, разработанные администрацией Барака Обамы жесткие требования к расходу топлива автомобилей могут измениться.
Старший советник Трампа Джон Мэшберн рассказал журналистам в среду, что администрация нового президента проведет полную проверку всех федеральных норм, в том числе касающихся расхода топлива, чтобы убедиться, что действующие правила не наносят вреда потребителям и американским рабочим.
Мэшберн подчеркнул, что действующие жесткие нормы были разработаны не с оглядкой на экологию, а с акцентом на сокращение зависимости США от импортной нефти. В свою очередь, Трамп делает ставку на создание новых рабочих мест и обширное развитие автопрома в США.
Послабление требований к расходу топлива может оказаться весьма своевременным для американского авторынка — там покупатели активно приобретают внедорожники и пикапы на фоне дешевой нефти, тогда как более экономичные автомобили стабильно теряют продажи.
Напомним, согласно принятым в 2012 году нормам, все автопроизводители в США к 2020 году должны выпускать автомобили со средним расходом топлива у модельного ряда на уровне 54,4 миль пути на галлон горючего (около 4,3 литра на «сотню»).
Агентство по защите окружающей среды США ранее заявило, что автопром уверенно движется к поставленной цели и бьет рекорды по минимальному расходу, но в своей предвыборной кампании Трамп вовсе грозил ликвидировать это ведомство.
Подробности и комментарии
Как пишет газета The Wall Street Journal, разработанные администрацией Барака Обамы жесткие требования к расходу топлива автомобилей могут измениться.
Старший советник Трампа Джон Мэшберн рассказал журналистам в среду, что администрация нового президента проведет полную проверку всех федеральных норм, в том числе касающихся расхода топлива, чтобы убедиться, что действующие правила не наносят вреда потребителям и американским рабочим.
Мэшберн подчеркнул, что действующие жесткие нормы были разработаны не с оглядкой на экологию, а с акцентом на сокращение зависимости США от импортной нефти. В свою очередь, Трамп делает ставку на создание новых рабочих мест и обширное развитие автопрома в США.
Послабление требований к расходу топлива может оказаться весьма своевременным для американского авторынка — там покупатели активно приобретают внедорожники и пикапы на фоне дешевой нефти, тогда как более экономичные автомобили стабильно теряют продажи.
Напомним, согласно принятым в 2012 году нормам, все автопроизводители в США к 2020 году должны выпускать автомобили со средним расходом топлива у модельного ряда на уровне 54,4 миль пути на галлон горючего (около 4,3 литра на «сотню»).
Агентство по защите окружающей среды США ранее заявило, что автопром уверенно движется к поставленной цели и бьет рекорды по минимальному расходу, но в своей предвыборной кампании Трамп вовсе грозил ликвидировать это ведомство.
Подробности и комментарии