Индийцы анонсировали дешевую копию Гелендвагена
Добавлено: 28 мар 2024, 16:30Индийская компания Force Motors, специализирующаяся на выпуске внедорожников, грузовиков и автобусов, распространила первое промофото своей новой разработки — это удлиненный пятидверный вариант «рамника» Gurkha.
Gurkha нынешнего образца выпускают с 2021-го, своим угловатым кузовом с плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами машина тяготеет к стилю немецкого G-Class. Однако Gurkha выпускают только в виде трехдверного автомобиля.
В Force решили полностью раскрыть потенциал «эрзац-Гелика» и предложить потребителям удлиненную модификацию с похожим на мерседесовскую легенду абрисом окон и проемами задних дверей.
Никакие характеристики пока не приводятся, однако известно, что официальная премьера удлиненной Гурки состоится в августе 2024-го.
Трехдверный вариант внедорожника оснащают турбодизелем объемом 2,6 л, он выдает 90 л.с. мощности. В основе конструкции мотора — лицензионная версия Mercedes-Benz OM616 образца 1973 года.
Привод у Gurkha — подключаемый полный, передний и задний мосты сделаны неразрезными. Есть блокировки межколесных дифференциалов и понижающая передача.
В серийном воплощении пятидверный «индиец» будет стоить раз в пять дешевле, чем оригинальный G-Class.
Ранее по теме: Разработчик электрического UAZ Hunter нашел нового партнера (2 февраля 2024)
Подробности и комментарии
Gurkha нынешнего образца выпускают с 2021-го, своим угловатым кузовом с плоскими панелями и стеклами, а также круглыми фарами машина тяготеет к стилю немецкого G-Class. Однако Gurkha выпускают только в виде трехдверного автомобиля.
В Force решили полностью раскрыть потенциал «эрзац-Гелика» и предложить потребителям удлиненную модификацию с похожим на мерседесовскую легенду абрисом окон и проемами задних дверей.
Никакие характеристики пока не приводятся, однако известно, что официальная премьера удлиненной Гурки состоится в августе 2024-го.
Трехдверный вариант внедорожника оснащают турбодизелем объемом 2,6 л, он выдает 90 л.с. мощности. В основе конструкции мотора — лицензионная версия Mercedes-Benz OM616 образца 1973 года.
Привод у Gurkha — подключаемый полный, передний и задний мосты сделаны неразрезными. Есть блокировки межколесных дифференциалов и понижающая передача.
В серийном воплощении пятидверный «индиец» будет стоить раз в пять дешевле, чем оригинальный G-Class.
Ранее по теме: Разработчик электрического UAZ Hunter нашел нового партнера (2 февраля 2024)
Подробности и комментарии