MMC Pajero Клуб. Форум

ЭлектрониК
мы его тогда вообще хрен остановим

я бы у тя передние пружины бы забрал, а то мои уж жудко жесткие!

А я бы задние забрал для воссоединения комплекта

Не планирую пока ни чего отдавать.

Все запескаструил, начали покрывать антигравием.
Вот таким.
Полиуретановое покрытие Jeta Superior Alligator
Защитное покрытие Jeta Superior AlligatorJeta Superior Alligator cлужит для защиты поверхностей автомобиля от ударов мелких камней и веток, разработано специально для долгосрочной защиты от гравия днища, ниш автомобильных крыльев, порогов, дверных проемов, и т.д. Это 2К продукт на основе полиуретана, обладает высокой стойкостью к истиранию, ударному и химическому воздействию. Jeta Superior Alligator наносится без разбрызгивания и потеков, сохраняет структуру поверхности после высыхания. Продукт образует очень прочное эластичное покрытие, обладает хорошей адгезией, может колероваться и окрашиваться непосредственно после нанесения.
Jeta Superior Alligator обладает хорошей адгезией к поверхностям различного рода, металл, пластик, дерево, алюминий.
Для получения нужного оттенка продукт можно колеровать. Для получения более точного оттенка подходит бежевый цвет продукта. Колеровать продукт можно красками базовых цветов и пигментов на основе сольвентов. Допускается применение до 15% краски.
Доступен для заказа в двух банках 750 и 375 грамм.
Alligator 750 грамм, цвета: чёрный, светло-серый, бежевый, белый, прозрачный. Поставляется в комплекте с катализатором 250 грамм.
Alligator 375 грамм, цвета: чёрный, светло-серый, тёмно-серый, бежевый, белый, прозрачный. Поставляется в комплекте с катализатором 125 грамм.

Техническое описание:
Спецификация:
Окрашиваемое, колеруемое защитное покрытие 2К на полиуретановой основе для защиты поверхности от повреждений после механического или химического воздействия.
Описание продукта:
Продукт 2К на основе полиуретана, обладает высокой стойкостью к истиранию, ударному и химическому воздействию. Служит для защиты поверхностей автомобиля от ударов мелких камней и веток, разработано специально для долгосрочной защиты от гравия днища, ниш автомобильных крыльев, порогов, дверных проемов, и т.д. Продут наносится без разбрызгивания и потеков, сохраняет структуру поверхности после высыхания. Продукт образует очень прочное эластичное покрытие. Продукт обладает хорошей адгезией, может колероваться и окрашиваться непосредственно после нанесения. Сушка может осуществляться как при комнатной температуре, так и при высоких температурах до 60°C.
Цвет: Белый, светло-серый, бежевый, черный, прозрачный.
Применение:
Продукт обладает хорошей адгезией к поверхностям различного рода, металл, пластик, дерево, алюминий. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой, очищенной от пыли, ржавчины и других загрязнений. Железо сталь и пластик не требует грунтования, алюминий и гальванизированная сталь требует предварительного грунтования. Старое лакокрасочное покрытие необходимо очистить от грязи и обезжирить и заматировать.
Колеровка:
Для получения нужного оттенка продукт можно колеровать. Для получения более точного оттенка подходит бежевый цвет продукта. Колеровать продукт можно красками базовых цветов и пигментов на основе сольвентов. Допускается применение до 15% краски. Тщательно перемешайте готовый состав перед нанесением.
ВАЖНО: Не колеровать продукт красками на водной или нитро основе. Не наносить на системы выхлопа, тормозные системы, на части двигателя. После использования необходимо тщательно промыть распылитель при помощи растворителя. Время высыхания - не менее 6 ч.
Меры предосторожности:
Работы с продуктом проводить на открытом воздухе, при работе в помещении необходимо обеспечить приточную вентиляцию, не курить. Исключить наличие нагревательных приборов и открытых источников огня. Не допускать попадания продукта на кожные покровы, в глаза и пищевод, применять защитные костюмы, перчатки и очки. При попадании на кожу - удалить ветошью и смыть загрязнение мыльной водой. При попадании продукта в глаза - промыть большим количеством проточной воды и при необходимости обратиться за медицинской помощью.
- Во время работы с продуктом обязательным является использование средств индивидуальной защиты. Следует защитить глаза и дыхательные пути.
- Помещения должны быть хорошо вентилируемыми.
- Очистку оборудования и инструмента следует производить непосредственно после нанесения.
Внимание: С целью обеспечения безопасности следует всегда поступать в соответствии с данными содержащимися в Паспорте Безопасности для данного изделия.

В результате зачистки пескоструем, в подкрылках открылись 4 дырки (сквозных). Днище не ржавое- чистое. сегодня задули Аллигатором на первый раз. Не помню писал или нет патрубок заливной горловины гнилой - под замену. Бензобак тоже будет отгрунтован.
Кстати, готов еще один лифт комплект (болтон). Мой комплект отдавался в чертежное бюро военного завода- были сделаны профессиональные чертежи со всех деталей. Потом на другом заводе, тоже ВПК сделан первый комплект по этим чертежам. Лежит ждет своего хозяина.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Пришлось искать тормозные шланги(так как при разборке безалаберно были загублены родные ) перед по длине вышел 100 см, зад 70 см.
Еще парни отдают выхлоп с донора.
Ну и сам второй комплект на фото.

Скидку за рекламу сделали?
Пескоструил и красил без разбора что ли???

Болтон писал(а):Скидку за рекламу сделали?
Пескоструил и красил без разбора что ли???

Ну немного не реклама, а продвижение П3 на большие колеса.

Добавлено спустя 1 час 7 минут 11 секунд:
Тюнинг П3
Заварил дырки и задули арки на первый раз. Завтра буду задувать по второму разу.
Ну и новые тормозные шланги.

Круто. Теперь п2 будет шпендиком))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Короче время идет и корч потихоньку строится.
Работы конечно предстоит много:
начиная от переделки защиты, старая уже спереди мала;
в моторном отсеки надо дорабатывать кучу приятных мелочей которые можно поставить в связи с появившемся пространством;
сделать подножки, так как залазить туда в юбке ну писец как высоко;
переносить в моторный отсек бачек омывателя, так как в старом месте старый стоит не пофеншую;
ну и передний бампер тоже надо думать.
И так продолжу выкладывать фото:

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
и еще

Полундра писал(а):... сделать подножки, так как залазить туда в юбке ну писец как высоко;

Что-то я тебя в юбке ни разу не видел, или я чего-то не знаю