MMC Pajero Клуб. Форум

ну мож Керенский и прав а директор, да он маньяк блин

hiart писал(а):Директору вон тоже все мало проходимости, а мы смотрим и говорим: "Вот это танк!!!", а он никак не угомонится =) .

А ты-то чего ржёшь? Давай, вслед за Директором!!!

Болтон писал(а):

hiart писал(а):Директору вон тоже все мало проходимости, а мы смотрим и говорим: "Вот это танк!!!", а он никак не угомонится =) .

А ты-то чего ржёшь? Давай, вслед за Директором!!!

Я лючше пока похохочу в сторонке.

люди помогите советом или объяснением.
задние пружины были просевшие когда покупал и задние колеса стояли с положительным клиренсом но не много.поменял пружины(поставили штатные) поставили в станок на развал все отрегулировали,зад у машины приподнялся как бы такая высота устраивает но вот остался клиренс особенно видно когда машина стои далеко кажется что в багажнике тонна железа лежит.мне дядьки сказали что так и должно быть по глубоким ямам полежешь ходовая будет работать на 100% якобы большие хода задней подвеске.
но в городе вижу катаються поджеры с ровненькими заднеми колесами но и стоят они повыше.почему так??? че они там поставили???

а впереди пружины то не штатные остались

нее все штатное стоит и сзади и спереди в том то и дело.

TROLL131069 писал(а):но в городе вижу катаються поджеры с ровненькими заднеми колесами но и стоят они повыше.почему так??? че они там поставили???

Я так понял, что разговор идет про "колеса домиком"?

ага!!!!!! в дырочку

А в зад поставили новые штатные или б/у?

новые поставил.
но вот слушок прошел что на поджеры есть 3-и вида пружин причем по оригиналу.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
три вида жесткости,так наверно будет правельней.