MMC Pajero Клуб. Форум

Доброе время суток всем Паджероводам! Приобретаю П-3 4М41. Продавец по почте прислал следующее:
2. АКПП. Например: если ты трогаешься на автомате( а не на механике),и, если происходит пробуксовка одного из задних колес, то может произойти блокировка передачи(т.е. авто будет двигаться на 1передачи). Это может произойти и при езде по бездорожью(грязь,снег...). Это происходит, чтобы не горели фрикционы в коробке(чтобы не было частого переключения с 1 передачи на 2 и обратно). Если вдруг это произошло,но ты едешь по хорощей дороге,нужно сделать следующее: можно сделать остановку и опять поехать., перейти на механику и вкл.2 передачу или продолжая движение, убрать ногу с газа. вкл.N затем вкл.D. Последний вариант самый быстрый и удобный.
3. Если произвести диагностику сканером, у тебя на двигателе высветится 3 ошибки(ни в АКПП, ни в раздатке ошибок нет). Их код- 51,52,32. 51,52-это ЕГР(отработанные газы), наподобие ЕВРО 4(он сейчас не существует). 32-нет связи с компом. т,к, сделан обход иммобилайзера. эти ошибки не стираются и не на что не влияют.

Никогда не слышал о подобной блокировке автомата. А про ошибки даже боюсь подумать. Хотел бы услышать Ваше мнение.

Про автомат чуш полная, про ошибки не скажу

про автомат точно чушь ,а автоматов там если не ошибаюсь два вида один четырёх ступенчатый ,а второй пяти ступенчатый с возможностью ручного переключения называется типтроник ,я как то раз видел паджеро 3 без типтроника ,но про такие блокировки не слышал ,ну и как минимум если бы такие блокировки были то компьютер сам бы считывал информацию о дорожном покрытие ,да собственно бред это, система включается сама а выключать вручную.

Спасибо за ответ, автомат типтроник 4А/Т. Сам впервые столкнулся с подобным, и подозреваю что дело в неисправности какого либо клапана.

Скорее всего действительно срабатывает какой-то клапан, так как такой блокировке быть не должно

Автоматчики не отрицают, что подобное возможно. А объясняют тем, что датчики АБС при условии вращения одного из четырех колес посылают сигнал в электронный блок управления АКПП и оставляет автомат на 1-й передаче.

У меня именно такой автомат, но никакой "блокировки" у него нет. Такую "блокировку" нужно чинить!!!! Чтоб ее не было. Это называется автомат умирает, а не блокировка....

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:
Насчет егр, то Дизель доходчиво объяснял в одном из топиков, что тревожиться действительно не о чем - многие этот клапан специально глушат ( подробнее можно через поиск форума поглядеть). Про обход иммобилайзера - у меня сделан (реализовывали автозапуск) - ошибку на сканер не выдает... Как-то так.