MMC Pajero Клуб. Форум

А хабы силь помогают или нет?

Max PXT писал(а):А хабы силь помогают или нет?

В экономии топлива помогают =)

я кстати с наклейкой ни одной машины в городе не видел....!?! прячетесь?! хабы помогают только для экономии топлива, но если бы их не было изначально на машине, сам бы наверное врядли ставил. разница думаю не большая. а колеса бывало цепляли, но только с большого уклона и до предела вывернутые, а так нет. шаровые оригинальные, не трогал ни чего, хотел вообще побольше колеса... но двигатель жалко стало...

Alexander писал(а):я кстати с наклейкой ни одной машины в городе не видел....!?! прячетесь?!

Если хочешь увидеть - потусуйся в районе первой речки утречком. Тогда и увидишь или Керенкского, или Хета, или меня.
А еще там Кирюха бывает. Видел и Веселого.

Перед на П2 подымается нелинейным бодилифтом и установкой большой резины предел 35-я, зад пружины от сафаря TD42 аморты сафариковские передние, ну и арки потихой подрезать, накрутка торсионов к лифту оношения не имеет, так как не дает ни увелечения хода подвески ни возможность установить большие колёса и в добавок ухудшается управление автомобилем.

vagner писал(а): накрутка торсионов к лифту оношения не имеет, так как не дает ни увелечения хода подвески ни возможность установить большие колёса и в добавок ухудшается управление автомобилем.

Да ну?!!

не дает увелечения хода подвески

это правда

не дает возможность установить большие колёса и в добавок ухудшается управление автомобилем

сам то понял что написал?

Я б скорее не согласился, так как благодаря накрутки торсионов под брюхом явно вырастает просвет, плюс благодаря этому я смог спокойно поставить колеса на 16, это на челленджрере. зад над мостом поднял за счет пружин,клиренс под мостом увеличил колесами на 16.

При сильно закрученных торсионах езда становится совсем небезопасной, т.к. отсутсвие хода колеса вниз способствует рысканью на неровностях, а на хороших ямах может привести к переворачиванию авто.

возможно.
Но в моем случае, по грунтовкам спокойно не рыская челленджер носился 80-140км/ч, а на отдельных прямых участках грунтовки 160км/ч. Честно говоря челленджер жаже более управляем стал после этой операции, так как перестало пробивать жопу.