MMC Pajero Клуб. Форум

новый дизель на п4 со 190л.с наверно также дует как с этой штучкой

тоже так думаю.

в питере затрахал уже официалов вопросом чем отличаются моторы 4М41 165 сил от 4М41 выдающих 200. Ни одного внятного ответа. Пробовал поразному, даже пытался выяснить какие железки в двИжке отличаются. Предполагал что турбина (или ее рабочее колесо/колеса) и перепускной клапан, плюс другие прошивки у мозгов. Мне не ответили ни да, ни нет. Поначалу даже говорили что тот комплект повышения мощности (от норгов) что указан в официальном каталоге доп. оборудования диллер ставит сразу по прибытию в отечество ипонских авто. потом от этой же версии сами же отказались. В сухом остатке цитата посмыслу: "... а хер его знает че там другое", на вопрос а мне так сделать можете?!?! ответили --- НЕА, мы не умеем.

как то же на новом спорте из 4д56 выжали 178 лошадей....только я не понял смысла зачем это? ну и ставили бы обычный 4м41 165лс на спорт, а 190лс на паджеро4...инженеры себе лишнюю работу создают

INGVAR писал(а):в питере затрахал уже официалов вопросом чем отличаются моторы 4М41 165 сил от 4М41 выдающих 200. Ни одного внятного ответа. Пробовал поразному, даже пытался выяснить какие железки в двИжке отличаются. Предполагал что турбина (или ее рабочее колесо/колеса) и перепускной клапан, плюс другие прошивки у мозгов. Мне не ответили ни да, ни нет. Поначалу даже говорили что тот комплект повышения мощности (от норгов) что указан в официальном каталоге доп. оборудования диллер ставит сразу по прибытию в отечество ипонских авто. потом от этой же версии сами же отказались. В сухом остатке цитата посмыслу: "... а хер его знает че там другое", на вопрос а мне так сделать можете?!?! ответили --- НЕА, мы не умеем.

По ходу не только официалы внятного ничего по чиповке не скажут, но и "супер-пупер ЧИПТЮНФИРМА" мало какая знает, что она с машинкой делает.
К сожалению у них на первом месте деньги

там разница в прошивке и в лопастях турбины
в принципе 200 сил можно получить и без замены турбины..