MMC Pajero Клуб. Форум

Кстати, у меня такие же. Думаю, если искать редуктор, то не обязательно с 78-го, а с любого Паджеро 3, главное пары 4100.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Длинный или короткий тоже пофиг.

Дорогие друзья!
Большое спасибо, за совет. В выходные попробую вскрыть редуктор и посмотреть почему не включается передок.
Либо вилка на включение слетела со штока и не до включает шестерню, либо шестерне пришел каюк.
Не подскажете, что случается чаще?

1967 писал(а):Дорогие друзья!
Большое спасибо, за совет. В выходные попробую вскрыть редуктор и посмотреть почему не включается передок.
Либо вилка на включение слетела со штока и не до включает шестерню, либо шестерне пришел каюк.
Не подскажете, что случается чаще?

Да хрен его знает что там может быть, тем более там тряпки были!
Это гадание на кофейной гуще! Надо вскрывать и смотреть что там внутри, вскрытие даст однозначный ответ! Если вопросы после вскрытия возникнут, то лучше что бы было фото того что там твориться (в редукторе)
Удачи в ремонте

Сегодня, а вернее вчера удалось уехать с работы во время и так как темнеет сейчас поздно решился на героический поступок - вскрытие редуктора.
Со вскрытием провозился очень долго, т.к. опыта в ремонте паджериков еще нет. В редукторе все нормально, все шестерни целые, есть небольшая выработка,
но все в пределах. Крутишь кардан шестерни крутятся, но передачи на привода нет. Не стопорится водило или как его там правильно называют, видно вся проблема во включении. При вскрытом редукторе самого штока не видно , он внизу в корпусе остается. Видимо надо снимать чулок. И нет зацепления между приводом и правым колесом. у кого какие предположения и куда лезть подскажите?
Фоток нет т.к. разбирал один да и торопился, провозился до 23-00, заливал масло уже в темноте

Огромное всем спасибо!
Теперь предполагаю, что мне нужна вставка
между чулком и редуктором проблема в ней, т. к.именно там находится привод включения редуктора.Возможен правда еще один вариант, что накрылось соединение
полуоси и шестерней на включение.
Кто покупал редуктор в сборе и имеется в запасе эта проставка

Паджериков 3 на форуме мало кто эксплуатирует машину по полной. Быстрее на форпосте найдешь передний редуктор.

Ну вот например:
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/r ... 79836.html
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/r ... 79836.html
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/r ... 48825.html
http://vladivostok.farpost.ru/ib/good/r ... 99474.html

Тряпка. У тебя там могла быть по причине как раз замены редуктора. На разборках, да и просто в сервисах затыкают их, что бы масло не вытекало при ремонте.

Все дело в том, что после того как я вытащил из чулка все тряпки и вставил полуось обратно передний редуктор не включается.

Добавлено спустя 1 час 13 минут 14 секунд:
Граждане поджероводы , прошу оказать помлщь в приобретении переднего редуктор на П3 с передаточным числом 4100 за адекватные деньги до 5 р.
Ссылки на форпост пользы не дают т.к. продавцы порой даже не знают какое передаточное
Хочется выходные на природе проводить, а без полного привода это чревато

Ну до 5 тыр ты конечно загнул. У меня передаточное число 4.636 я его нашел в Японии за 20 руб., шел два месяца. На дизеля попроще , еще проще на 3.5 литровые. За 5 тыр навряд ли найдешь свой , если их нет на форпосте, то ценник будут загибать хотя удачи в поиске.