MMC Pajero Клуб. Форум

Уважаемые форумчане, созрел на покупку штатного заднего редуктора с блоком, возникают вопросы, что еще заказать чтобы установить и что к чему подключать(хочу сделать все сам) .Разжуйте пжлста !
П3, 6G74(GDI), 4-х ступый автомат, 2000г, ГП вроде 4,3(буду уточнять еще).

rammschtein писал(а):Уважаемые форумчане, созрел на покупку штатного заднего редуктора с блоком, возникают вопросы, что еще заказать чтобы установить и что к чему подключать(хочу сделать все сам) .Разжуйте пжлста !
П3, 6G74(GDI), 4-х ступый автомат, 2000г, ГП вроде 4,3(буду уточнять еще).

Редуктор с блокировкой, штатный компрессор, кнопка в салон.

Забыл ещё написать, блок управления, который стоит на заднем крыле.

Ага и ещё передний т.к. пары разные

А разные пары это обязательно или можно найти со своим передаточным например 4100

Пары соответственно должны быть одинаковые. Блокировки идет на разные пары, на весь спектр. Ну и уж тем более для дизеля с его 4,1:1 (4100:100)

моему пыжу меняли оба редуктора, т.к. задний с блокировкой идёт 4.300 а родные 4.100, потом тянули проводку для подключения и управления, не дотянули только один проводок до приборки..поэтому при включении лампочка заднего моста моргает, а не горит как должна....

3,5 - 4,1
3,0 - 4,636
дизель - 3,9
или я не прав?
Женя Кирюхин ставил себе редуктор 4,1 с блоком

У меня дизель 3,2 передаточное 4,1

Болтон писал(а):3,5 - 4,1
3,0 - 4,636
дизель - 3,9
или я не прав?
Женя Кирюхин ставил себе редуктор 4,1 с блоком

Да у него вроде оставался этот редуктор с блоком на 4.1. На 4,636- перед и зад я у него купил.
У меня подключено все на штатную сигнализацию на приборной панели, подключаешь блокировку заднюю-загорается оранжевая лампочка. Перед еще не сколхозил, но надо делать сигнализацию (лампочку) так как в грязи по запарке не видно что выключил вовремя.