MMC Pajero Клуб. Форум

Alex 67 писал(а):У меня дизель 3,2 передаточное 4,1

Век живи - век учись, как говорится.
Действительно, на дизельном четырехступом автомате редуктор 4,1.
А на 3,5ом, тоже четырехступом, 4,3.
На пятиступках же у дизеля 3,917, 3,5ый 4,1.
Лишь трехлитровый проявляет завидное постоянство.

А на П3 с двигателем 4d56 (!!!) пара 4,9
Такая же как на п2

Подскажите по ходовой, где компрессор у П2 на включение задней блокировки находится? Мож кто знает хде такую запчастюху взять? давит вакум 0,4 кг, ARB и TMG не подходит по большому давлению

так реально ли найти на мой джидай четырехступый задний 4.3 с блокировкой или это дифицит редкостный? форумчане с владивостока кто может помочь в поиске? ну и цена ?

По всей России надо искать. Я в Самаре нашёл.

Реально!!!!!!!!!! Я нашел мост с блокировкой от дизеля, поменял планетарку заднего на свою пару, поставил вакумник, трассу, кнопочку с подсветкой и поехал с блокировкой доволен

т.е. можно купить редуктор с блоком от п3 с любым двигателем и поменять пары от своего или я ошибаюсь ?

можно

vitalya74 писал(а):Забыл ещё написать, блок управления, который стоит на заднем крыле.

а зачем блок управления если он там уже стоит?