MMC Pajero Клуб. Форум

Я залил 3-й дикстрон. может это повлиять на 4-ю скорость?

"Обратите внимание на слово "равнозначный" в офиц. мануале. Бывают ситуации когда люди заливают в коробку с пробегом 200к км АТФ 3 или даже АТФ 5 (было и такое). Эти атф не равнозначны АТФ2, т.к. имеют другую основу (синтетика или полусинтетика) и другие присадки, которые влияют на работу фрикционов и состояние резиновых манжет в акпп. Вот эти присадки и являются залогом долгой и счастливой жизни акпп при условии своевременного обслуживания (замена атф через 45к км со снятием фильтра).

Бывают ситуации когда люди приходят в магазин покупать масла, продавцы глядят в каталог производителя масла и видят там не АТФ 2, а АТФ 3. Человек купил, залил и ездит, а хоженой (полуживой) такая смена может оказаться фатальной и через энное количество км коробка скажет "Всё дарагой, я приехала..." - источник - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=66468

Куда ещё капать? только замена?

Месяц назад в Хабаровске еще были автоматы по старым ценам - я бы поменял и не мучился.

Мы не ищем лёгких путей;)

По настраивал тросик, результата нет!
переключение на 2-ю - на 2000 об.
переключение на 3-ю - на 3000 об. и скорости 80 км/ч
получается затягивает скоростя, регулировка троса результатов не даёт!!!
может кто сталкивался?

Антоха, поштудируй ссылку, которую Виталя-Snegoviк указал там по моему есть ответы на твои вопросы.
Хоть там и много страничек, но я советую все почитать.

Такая же беда сейчас

Юра-906 писал(а):Такая же беда сейчас

+1

чёйта с полсташестыми автоматами эпидемия штоле...

ага, и лечится покупкой рублей за 30 примерно;)

За 30 проще родной перебрать в конторе в какойнить...

Хуяк, а у меня появилась 4 ая передача!!! Но теперь бублик не блокируется. Но стал быстрей ехать)))