MMC Pajero Клуб. Форум

Вот как то так

Именно так и выглядит

а как его чистить?
он что разборный?
и чему там ломатся или забиватся?
есть опыт ремонта датчика включения переднего редуктора.
там все просто,шарик пружина,контактная вилочка и корпус.

vox писал(а):а как его чистить?
он что разборный?
и чему там ломатся или забиватся?
есть опыт ремонта датчика включения переднего редуктора.
там все просто,шарик пружина,контактная вилочка и корпус.

Я думаю, внутри контакт, который шток при надавливании замыкает, его и чистить надо.

То есть надо выкрутить его что бы почистить?

Itimoshin писал(а):То есть надо выкрутить его что бы почистить?

да

Люди добрые, подскажите, где можно найти во Владивостоке хорошего специалиста, который может почистить/заменить 2 WD SWITCH,T/F GEARSHIFT POSITION, диагностика показала именно на этот датчик. Они (кто делал диагностику) не захотели этим заниматься. Заранее спасибо.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________
MMC Pajero 6G74 GDI 2000

мне говорили что надо шайбу из под него убрать,и перестанет глючить,все никак не доберусь до него.

А как определить какой именно датчик тупит? И еще можно ли к ним подобраться с низу или надо снимать раздатку? P.S. У меня лампа мигает постоянно когда на газ давишь.

оборваные под корень провода на датчиках, ремонтируются запросто. я у себя два раза обрывал и ремонтировал. датчики могут быть на замыкание или размыкание. если глючит, можно промыть в солярке надавливая на шарик. может и шток давящий на шарик подстёрся, если датчик рабочий, тогда шайбу убрать, а на резьбу герметик.

Rumata писал(а):А как определить какой именно датчик тупит? И еще можно ли к ним подобраться с низу или надо снимать раздатку? P.S. У меня лампа мигает постоянно когда на газ давишь.

http://pinin.ru/plugins/forum/forum_vie ... hp?6019.90 - тут смотри, блокировка - 2 датчика с коричневыми разъёмами.