MMC Pajero Клуб. Форум

maxi4 писал(а):когда-то давно гуляла нижняя шаровая, оказалось, что на двух из трёх болтов были сорваны резьбы., сейчас все проверено, все заменено и линки, и шаровые, и наконечники и тяги, а щелчки остались. буду ждать когда наружу сами вылезут..))

Да, такое бывает. Но можно и не ждать, а ускорить.

Вчера поменял шаровые и развальные (сайлентблоки) стук как был так и остался, помогите меня этот стук уже достал!!!!

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Ну и как ускорить?

eml061 писал(а):Ну и как ускорить?

Мне тоже интересно.. агрессивной ездой по "дорогам"? остальное жалко, ведь и целые узлы страдать будут....

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

eml061 писал(а):Вчера поменял шаровые и развальные (сайлентблоки) стук как был так и остался

я думаю это рычажные сайленты щелкают, недавно пытался на эстакаде воспроизвести пресловутый щелчек - а он как назло не проявился.., до дому доехал, останавливаюсь, а он опять щелк...

Нашел что стучало!!!!!!! моторная подушка не подтянута была, всем спасибо.

после поездок по лужам стук (лязг-хруст) пропадает., как только высыхает, звук начинает опять проявляться.

после поездок по лужам стук (лязг-хруст) пропадает., как только высыхает, звук начинает опять проявляться.

Берешь пульверизатор, и в сухую погоду мочишь агрегаты по переменно и ездишь слушаешь

Подскажите пожалуйста! При включенной 4Н щелчки слева спереди при трогании, а на 2Н и при езде по асфальту их нет. Может быть внутренний левый шрус?

Макс0676
скорее внешний

У меня, в своё время, именно внутренний развалился.

Внешний левый шрус поменян. Внутренний выписал , а он в редуктор встал на ось не оделся. Теперь ищу внутренний с шестью шарами, трипод не подходит или привод в сборе.