MMC Pajero Клуб. Форум

здравствуйте, умельцы!вдруг перестал двигатель держать обороты ХХ.что сделано-:поменяны распылители форсунок с опрессовкой,Заменен клапан опережения ТНВД/горел Check/,новый т/фильтр,новый ручной насос подкачки топлива.проверена сетка клапана отсечки-чисто.,обратка- калиброванное отверстие прочищено/было закоксовано/всасывающий коллектор,система рециркуляции проверены,очищены,сменены все свечи накаливания.почещен фильтр /коричневй/давления наддувочного воздуха.Двигатель плохо заводится,но когда "схватит" обороты набирает быстро,работает равномерно,чисто,дыма от выхлопа практически нет .привыходе на обороты ХХ/примерно 1200-900 об/мин резко глохнет,на педаль газа не реагирует.Прошу помощи

Не там вопрос задаёшь!
Подсос воздуха проверял? Похоже.

зравствуйте,Vitalya 74, подскажите кому задать вопрос по моей проблеме?Diesel Man?Что же касается воздуха в системе-то прежде чем запускать движок,я выпустил воздуж из тнвд через обратку, шла чистая соляра без пузырей.Мои подозрения на один из датчиков оборотов на тнвд или датчик положения " педали газа".Поробую,конечно еще раз прокачатоь систему а на оратку одеть прозрачный шлаг

Я имел в виду что не в той ветке спрашиваешь, надо в дизельной, а не в общей.
Датчик который на фланце тнвд, вряд ли. Там один датчик работает на тахометр (без него двиг работает), второй на мозги (без него не работает). На датчик педали тоже не похоже он так и так должен стоять на 0. Можно цепануть сканер и посмотреть работу этого датчика, в процентах нагляднее будет.При отпущенной педали, показывает 0.0%
Давай поговорим подробнее.
Когда плохо запускаться? Горячий, холодный? Как всё началось, резко постепенно, не помню......... Есть у меня предположение.

Я 2-ой хозяин,пробег 135т.км.запускался он не всегда равномерно-примерно одинаково и на холодную/горячию.иногда с "полпинка" а иногда надо было "помаслать" но на теплую, как правило,без проблем в мороз и холод.проблемы появились под осень заправился на "татнефти"и загорелся"ceck".с этим сигналом от"ездил почти 4-6мес, на трассе при 90-110км/час 9-10л сотню,город 12-14 л на сотню.но однажды в городе при движении на светофоре стал глохнуть и так повторялось несколько дней,после местного сервиса он вообще перестал фыркать.только сказали ,что скорее всего клапан опережения тнвд/это я и сам знал/ на "галстуке"затащил в бокс и стал сам ковырять. пока мои успехи "0".хочу подвинуть регулятор на тнвд на увеличение подачи топлива.такое ощущение,что "завис" какой-то датчик.ведь если принудительно держать обороты примерно 1500-2000 оборотов и до максимума- движок как "песня"-легко и радостно

Так всё же если держать педаль то работает!?!? Попробуй конечно двинуть позиционер, но думаю или ему конц или дело не в нём. Видишь ли, ели он цел то двиг холостые держит даже при полностью изношенном роторе и двигать его не приходится. Ещё вопрос, а глохнет на передачи или на нейтралке??

если есть мануал по ремонту тнвд 4М41 ,пусть на английском сбросьте,пожалуйста на mentvladimir@mail.ru / mentvladimir@yandex.ru
заранее спасибо Владисир

vitalya74 писал(а):Так всё же если держать педаль то работает!?!? Попробуй конечно двинуть позиционер, но думаю или ему конц или дело не в нём. Видишь ли, ели он цел то двиг холостые держит даже при полностью изношенном роторе и двигать его не приходится. Ещё вопрос, а глохнет на передачи или на нейтралке??

у меня такая же ерунда, включаю скорость D или заднюю если успел тронуться то нормально а если на тормозах стою то глохнет, но я на коробку грешу, подскажите пожалуста?

андреян писал(а):

vitalya74 писал(а):Так всё же если держать педаль то работает!?!? Попробуй конечно двинуть позиционер, но думаю или ему конц или дело не в нём. Видишь ли, ели он цел то двиг холостые держит даже при полностью изношенном роторе и двигать его не приходится. Ещё вопрос, а глохнет на передачи или на нейтралке??

у меня такая же ерунда, включаю скорость D или заднюю если успел тронуться то нормально а если на тормозах стою то глохнет, но я на коробку грешу, подскажите пожалуста?

Вот даже не греши на неё...... Насос под замену или в ремонт, всё зависит от того от куда сам.....

спасибо, тут еще вычитал что дело в термостате может быть, но он то при чем!