MMC Pajero Клуб. Форум

всем привет паджеро3 4м41 прблема такая- по осени замметил что начал изчезать антифриз.судя по выхлопу в выхлопной коллектор.так как дело было на трассе и до дома 800 км решил воспользоваться герметиком радиатора а точнее устранитель течи -ликви моли как не странно-помогло парить перестало антифриз не изчезает но прошло пару месяцев и антифртз опять начал пропадать утечек наружу нет точно выхлоп не парит газы в расширитель не идут печку не воздушит исчезает литра по2 в неделю пробку менял хотели снять голову но все мотористы утверждают что нет смысла так как если пробита прокладка или трешина гбц то жидкость выкидывало бы в расширитель а у меня нет гбц менял два года назад дигатель не перегревал точно говорят что может через турбину гнать но как это проверить не знаю может кто подскажет куда лезть и что делать

2 л. в неделю это много. надо тщательнЕй смотреть, особенно снизу и все до, а так же сам задн. отопитель. у меня уходит литра 2 за 2-4 месяца и то же без любых характерных следов. летом в жару практически прекращается. вообще в руководстве 4м41 по утечке ОЖ указан технический недостаток в жидком контуре егр. у меня конструкция сухого егр.

а как узнать какой егр и есть ли смысл если он заглушен

Если на охладитель ЕГР идёт тосол, значит он мокрый, если нет то сухой. Что бы проверить турбину, то сними с выхода турбины шланг, проверь на предмет тосола, или поставь руку на выхода и газуй.

виталий а можно поподробней какой выход какой шланг и вообще ето реально потнря через турбину или нет турбина работает отлично масло не гонит

Через турбину думаю не реально столько терять. Через ЕГР тоже. Но проверять надо. Думаю что дело в голове или гильзе. Специ ваши не правы. Я встречался с случаями что не пузырит, а охлождайка уходит в камеру сгорания. Чаще это бывает из за трещины в гильзе.

но почему тогда не парит с такими потерями он должен парить как паровоз тем более что на улице минусовая температура

Должен. Согласен. Не знаю! Утечки точно снаружи проверял? Бывает с тройников задней печки капает на защиту, на землю не попадает, при езде влетает.

вскм привет несколько дней назад обратил внимание что пробка радиатора у моего пыжа стоит с давлением 1.1 а все говорят что должна быть 09 купил -поставил 09 в итоге антифриз начало давить в расширитель поменял назад все встало на свои места в том числе и исчезновение антифриза может есть смысл скинуть голову и вопрос кто нибуть сталкивался с пробитой прокладкой и целой головой или всегда однозначно трещины подскажите

Я сталкивался. Голова целая, прокладка в хлам. Но это на 41 двигателе.