MMC Pajero Клуб. Форум

Всем привет!
Вобщем с утра стал двигатель стучать, кажется что сверху. Что это? Цепь, гидрокомпенсаторы (или шайбы, не знаю, что там), а может какие-то клапаны в маслосистеме? Подскажите. Если есть ссылки на отчеты с решением подобных проблем со стуком - дайте, пожалуйста. Вот видео со стуком:
http://youtu.be/NFVUrBzrLTw

Может есть где фотоотчеты по замене цепи ГРМ?

Возможно и форсунка постукивает. Возьмись за каждую трубку высокого давления поочерёдно и потяни. Если это форсунка, то на косячной звук изменится. Если не поможет, загляни под клапанную крышку, посмотри, намести ли пластмассовая накладка на верхнем успокоителе, заодно замерь вылет гидро-натяжителя и расстояния между ветвями цепи. Там же проверишь зазоры. Ну а нет, то "слухачка" тебе в помощь . Прислушайся с какой стороны звук, просто если он локализуется явно на какой то стороне, то есть вариант и разбитых втулок балансировочных валов. Они на этих движках тоже слабое место.
Ну и пробег авто заодно укажите!

Спасибо за конструктивный ответ, посмотрю!

Правда не совсем представляю, как вот это делать:

заодно замерь вылет гидро-натяжителя и расстояния между ветвями цепи. Там же проверишь зазоры.

От каких цифр отталкиваться или как это делать?

На форсунку не похоже, они стучат громче и отчетлевей.
кокой стук при повышении оборотов, форсунка стучит как с очередь с пулемета.

Вот фото, если не понятно что, то поясню отдельно по каждому.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
За раз все не идут, ограничения, вот ещё.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Re: Стук 3.2 DiD - послушайте по видео??

Alex 67 писал(а):На форсунку не похоже, они стучат громче и отчетлевей.
кокой стук при повышении оборотов, форсунка стучит как с очередь с пулемета.

А на счёт стука форсунок, я скажу так, я столько их наслушался, что исключать ничего нельзя. Тем более на этом движке с его 2х ступенчатым впрыском. Они могут стучать только на холостых и на холодном или горячем, а когда добавишь обороты и она переходит на другую ступень, звук исчезает. Так что всё поэтапно!!!! Что вам проще с того и начинайте. Но заострю, что часто на этих движках стучат и б/валы!!!!

vitalya74, спасибо за фото!
А на 1-м фото, что за штуковина и где она находится?

Возьмись за каждую трубку высокого давления поочерёдно и потяни. Если это форсунка, то на косячной звук изменится.

Что-то там и особо нету места, чтоб просунуть руку и потянуть. Пробовал отверткой нажимать на гайку форсунки - вроде не реагирует.
И еще, подскажите, под фразой "стучит форсунка" - это имеется ввиду раздолбанное посадочное место или проблемы с распылителем?

кокой стук при повышении оборотов, форсунка стучит как с очередь с пулемета.

При повышении оборотов - стук также остается, просто быстрее лопочет.
Видео с оборотами (правда не совсем передает реальную картину, в реальности стук почётче):
https://www.youtube.com/watch?v=WLJhoZa ... e=youtu.be

И несколько фото. Общий вид:

Тут над форсуночным местом какая-то сажа - но это видимо из прокладки системы ЕГР надуло жареного масла

А стук на мой взгляд исходит где-то отсюда, ближе к задней части, хотя "слухавки" нету, надо прикупить:

Да, вряд ли это форсунка. Проверь состояние ремней генератора, бывает что плохие ремни так тарабанят (когда зубы у них вываливаются). Сделай "слухачку" из обычной палки, на конце (к уху) площадку. и прослушай в нижней части блока. Если снизу стук сильнее, то очень быстро планирую разборку двигателя и удаление балансировочных валов. Бывает что они разбивают блок.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Ну и конечно же это не цепь.

А где можно глянуть на эти "балансировочные валы" (расположение, внешний вид, чтоб знать, куда палочку- слухачку сунуть ) и зачем они нужны? Их просто можно удалить или имеется ввиду заменить?

Пробег авто кстати, 233 000 км. Ничего не менял, кроме масел-фильтров и т.п. А что там до меня делали предхозы и делали ли вообще - ХЗ.

Балансировочные валы расположены в основании блока цилиндров, слева и права (внизу увидишь приливы). Можно снять поддон и снизу посмотреть на валы и их люфт, если есть. Что бы их снять надо разобрать лобовину двигателя. Определись для начало в чём дело, что делать дальше расскажу по ходу.

Спасибо, завтра пойду искать приливы и обслушивать их.