MMC Pajero Клуб. Форум

заправлялся на Лукойлах и Роснефть дошел до Новосиба и вернулся ,машина как не дымела так и не дымит,как тянула так и тянет .люди где вы заправляетесь.я надеюсь не у того МАЗа который кричит по рации,хорошая солярка.
дал круг через Ишим обходил Казахстан ,направление Тюмень отличные места.

на пассате 6-и цилиндровым 2.5 ТД неработало 2-е свечи накала ,при заводке в -27 дыма небыло просто двигатель треся 3-и секунды .

TROLL131069 писал(а):заправлялся на Лукойлах и Роснефть дошел до Новосиба и вернулся ,машина как не дымела так и не дымит,как тянула так и тянет .люди где вы заправляетесь.я надеюсь не у того МАЗа который кричит по рации,хорошая солярка.
дал круг через Ишим обходил Казахстан ,направление Тюмень отличные места.

на пассате 6-и цилиндровым 2.5 ТД неработало 2-е свечи накала ,при заводке в -27 дыма небыло просто двигатель треся 3-и секунды .

Не путайте пассат с 2.5 на 6 горшков и наш 3.2 на 4 горшка. Разная цикловая подача на горшке, разные топливные системы CD и DID. На CD комп может регулировать впрыск на каждом горшке отдельно, а на нашем нет!

на фольксах вроде TDI система, а CD это на меренах

Сегодня потестил свечи и точно на третьем горшке свеча залупилась работать. Тока пока я всё обратно собирал показалось что еще двум голову свернул. Это возможно? Вроде слегка затягивал, ну в смысле болтик крепления плюса.

Все равно по хорошему надо свечи комплектом менять все сразу, поэтому не расстраивайся сильно, бывает.

Вот бля как всегда одно лечим другое колечим

игорь писал(а):на фольксах вроде TDI система, а CD это на меренах

Перепутал немного не CD а CR т.е комон раил!

игорь писал(а):специально оставил с лета солярки с литр, чтобы провеить при скольки застывает. но пока было только -20 так что солярка не застыла.....проэкспериментирую, что будет дальше!

А у меня при -8 в кисель превратилась и пришлось до сто на тросу пилить отогревать

Не надо переживать про старые свечи. Менять,значит комплектом.И затягивать без фанатизма. Я вчера свой авто посмотрел.Свечи все целы и работоспособны.Но при холодном запуске тоже чуть поддымливал несколько секунд. Проверил клапанные зазоры,отрегулировал.Все в полном шоколаде!
Значит не только в свечах дело.Не забывайте о клапанах!

Поменял сегодня свечку завтра посмотрю результат. А на счет клапанов, я конечно хотел их проверить так как что то стучит на холодную и при нагрузке, но один бывший паджеровод и к тому же дизелист сказал не заморочиваться и не лезть туда. К тому же 80% того что это стучат форсунки!!!