MMC Pajero Клуб. Форум

Так и сделал разогнался включил!И обороты с 3200 упали переключилась на 4-ю и все равно 100 км/ч на оборотах 2800-2900!!!

Ну если не происходит блокировки гидротрансформатора, то возможно причина в нём. Но прежде чем "махать шашкой" я бы посоветовал, ещё поинтересоваться у людей, может попросить с кем нибудь прокатится. Спроси на соседнем форуме. Машину давно взял, может у тебя редуктора стоят от бензинки? Я то сам цифру точно не могу сказать, потому как не юзал Пыжика с этим движком.

40-й мотор, мех. ТНВД, на 100 кмч. обороты 2700, не парься

Спасибо большое за ответы!!!!

Как бы коробка плавно не переключалась, но когда гидрик блокируется можно ощутить и по машине и по оборотам.
У меня на 100 км/ч 2400-2500 оборотов. Имхо надо проверять гидрик, 2800-2900 много...
Либо трос коробки отрегулирован неправильно, может от этого быть такое?

1inch писал(а):Как бы коробка плавно не переключалась, но когда гидрик блокируется можно ощутить и по машине и по оборотам.
У меня на 100 км/ч 2400-2500 оборотов. Имхо надо проверять гидрик, 2800-2900 много...
Либо трос коробки отрегулирован неправильно, может от этого быть такое?

Вот и у меня такое ощущение, что обороты великоваты. 2900 это уже где то 115- должно быть. Проверь тахометр и спидометр. Может приборку разбирали и стрелки не правильно поставили.

Сегодня специально запытывал из Артёма во Влад.На прямых ,на 110км/ч - 2800об.И у меня тапки Федерал МТ 31".

100 - 2500, 120 -3000. Трансформатор включается примерно на 75

Трансформатор включается примерно на 75

Объясните мне как это?

Brian писал(а):

Трансформатор включается примерно на 75

Объясните мне как это?

Вот я этого тоже не понимаю. У меня он блокируется на ~100 км/ч, на 75 маловато что-то...