MMC Pajero Клуб. Форум

Кто-нибудь менял топливный фильтр в баке своими руками на П3 V75 6g74 gdi ? Почему то мне кажется что это не сложно сделать самому . Поделитесь опытом.

Сам не менял, но стоял над душой у мастера. сложновато, как мне показалось, отвернуть\завернуть гайки на самой горловине на баке. если есть в хозяйстве вот такая мандыба http://www.krepez.ru/catalog/8/614/ то можно самому попробовать. сами кишки фильтра меняются просто.

Главное шпильки ВЭДЭох отмачить чтоб при откручивании не свернуть!

я менял уже дважды, первый раз снимал бак(у меня коротыш) а второй через лючек. проше и удобнее сняв бак

Меняется элементарно! На первом Пыже меняли в мастерской, я посмотрел. А на втором, 3.5 л уже сам. Все просто и доступно. Сделал в выходной прямо во дворе. Сложнее выковырять сам фильтр из корпуса. Там три фиксатора по кругу. Вот их надо умудрится отщелкнуть одновременно. Хотя бы два! А пластик жесткй, постоянно защелкивается. Но осилил. Делов на 2 часа. Неспешно...

Какие шпильки ВЭДЭох нужно отмачивать? Покажите на схеме? Я поднял сидение заднее, открутил сначала одну крышку с болтами, потом внутри еще одна (ее тоже снял). Вижу насос с фильторм в сборе. Что дальше, можно немного подробнее, в чем сложность?

разбирал на РВР 98г в новом кузове которые, по чертежам система та же, снял лючек, снял кольцо которое прижимает фильтр, отсоединил все трубки сверху и фишки(если есть) на фильтре, и во-о-оля его можно достать аккуратно тока! там кормашик стоит и у меня был электрический уровень бенза он цеплялся. после выемки фильтра слить с него бенз, и где-нибудь в чистом месте (и главное чтобы было удобно) и полностью его разбираешь! там не чего сложного можно самому сообразить! главно снять все крепежи и фишки короче полностью разобрать (и насос вытащить с него) и переставить основные элементы на новый фильтр и в обратном порядке собрать бак! но как я уже написал делал все на РВР, там было не очень удобно, на пыже еще не вскрывал.

Фильтр сегодня поменял. Оказалось не сложно, менял первый раз.
1 - поднимем сидение, естественно заднее правое.
2 - откручиваем черную крышку
3 - откручиваем светлую крышку
4 - откручиваем гайки, выделены красным ( перед этим обрабатываем их вэдехой )
5 - снимаем шланчики (4 и 5 пункт можно менять местами, кому как удобно)
6 - вынимаем металлическое кольцо которое прижимало фильтр.
7 - вытаскиваем фильтр в сборе с насосом (можно вылить бензин из него если перевернуть)
8 - снимем фишку с бензонасоса, трубку сбоку, отделяем старый фильтр от верхней части (это сложновато сделать). Когда будете вытаскивать насос из фильтра можно оставить в старом фильтре резиновое уплотнительное колечко, поэтому старый фильтр нужно хорошо посмотреть.
9 - сетчатый фильтр я не менял, продул и попылесосил его.
10 - Все собираем, ставим на место. Я менял для профилактики, особых изменений не почувствовал. Далее собираюсь менять фильтрик.
На фото есть выделение зеленым цветом, на это не обращаем внимание.

9 - сетчатый фильтр я не менял, продул и попылесосил его.

продул надеюсь не обычным компресором который в машине лежит))

После замены фильтра в баке, необходимо завести двигатель, и прогазовать хорошенько, чтобы вся грязь, которая поднялась в баке, и в трубках, трошла к двигателю и осела на маленьком фильтрике GDI. Только потом и его обязательно поменять. У меня так засрало его, что вообще ехать перестал!