MMC Pajero Клуб. Форум

Насос топливный в баке новый, замерял давление, 5кг давит. Мозг менял, блок управления двигателем тоже. Уже без вариантов, наверное тнвд, меньше месяца на нашем бензине и наверное уже умер, повезло).

Дека писал(а):Да может и тнвд.
Такие симптомы по нескольким причинам.
Тнвд
Фильтры
Насос топливный в баке
Дырявая горловина
И как вариант мозг (У Юры странника такое было) если мне память не изменяет.

он до сих пор не нашел причину.

Антон писал(а):

Дека писал(а):Да может и тнвд.
Такие симптомы по нескольким причинам.
Тнвд
Фильтры
Насос топливный в баке
Дырявая горловина
И как вариант мозг (У Юры странника такое было) если мне память не изменяет.

он до сих пор не нашел причину.

Кто?

Юра (Странник)

Глюки были как то с драйвером форсунок, перепаял кондеры. Щас у меня был глюк только с заводкой. Пару месяцев назад реанимировал заливную горловину, прогнила. И стали прогрессировать прблемы с незаводкой. Вчера заменил насос в баке. Выкачал бенз с одной половины бака, был песочек. Заменил фильтр в тнвд, был забит. В результате заводится нормально вроде.

stubsbad писал(а):Насос топливный в баке новый, замерял давление, 5кг давит. Мозг менял, блок управления двигателем тоже. Уже без вариантов, наверное тнвд, меньше месяца на нашем бензине и наверное уже умер, повезло).

Ну тогда выход один. Бери контрактный ТНВД с проверенным давлением и пробуй.

2stubsbad
Когда бензобак открываешь, пшик присутствует? если нет, значит дефектовку провести горловины заливной(я правда не знаю какая она у вас там). Достаточно малюсенькой дырочки, и тогда и вода и грязь в бак сосать будет.

Пшик с бензобака есть) И если в обратку дуть, то накачивает давление. Сегодня уже начал притирать пластины тнвд со старого двигателя.

Поменял пластины на притертые со старого тнвд, фильтрик на клапане(был немного забит), неисправность исчезла. В ближайшее время планирую установить манометр на тнвд и вывести его в салон, в замен штатного компаса. надоело каждый раз танцевать с бубном, когда машина не едет. Месяц наших заправок и пластины заржавели, появилась выработка. Если ли смысл отстаивать бензин?

Ездил на своём GDI четыре года. Один раз забились фильтрики, заодно снял и сам насос. Отдал его мастеру. Его почистили, что то там поменяли. До сих пор всё норм. Правда я добавил перед насосом прозрачный фильтр тонкой очистки.