MMC Pajero Клуб. Форум

В-общем, сразу порядок действий:
- Выезжаю со двора на первой, выехал на дорогу
- Хочу включить вторую, поторопился и сцепление не довыжал, скорость не включил, газанул на нейтралке
- Выжал сцепление, включил вторую, жму газ
- Оп! Машина как-будто задыхается
- Потом хлопок (по типу как на уазиках в глушителе несгоревший бензин)
- Всё, жму газ - машина не едет
- Сразу на обочину, накатом успел, и всё, машина заглохла

Дальше стартер крутит, вроде пытается схватить, как будто чихает, но не заводится.
Пахнет несгоревшим бензином...

Скинул клемму, подождал, закинул - заводить, и уже даже не чихает.
Всё, дальше заводи - не заводи: бесполезно.

На приборке лампочки (вроде) как обычно.
Загораются все обычные, потом остаются аккум и маслёнка жёлтая.

Какие у кого мысли?
Бензонасос?

Был бы УАЗик то без проблем бы расписал что и как (5лет на 469-м откатался), а с этой электроникой.... не мог ремень или цепь проскочить?... потому как на бензине если есть искра, то заводится нет искры или она не там где нужно то не заводится. А ежели воняет бензом и не заводится, значит искра "ушла"

Посмотри метки грм

Про него я тоже, кстати, подумал...

В-общем, это ремень ГРМ.
Причём, сверху я могу засунуть палец, а снизу всё "плотнячком"...

Сколько зубов?
Если 1-2 то должно быть безболезненно...

Ваня, а как определить-то?
Засечку на шкиве видел, а на что ориентироваться?
Это же выставить надо его...

Прокрути колено ключом до метки ВМТ на колене и посмотри метки на распредвалах... если метки в противоположном месте, то прокрути колено еще на один оборот до метки и посмотри на сколько зубов сместился шкив относительно метки на голове.

Да уж... чтобы мне такое сделать, мне надо снять защиту с правого вала.
С левого-то я снял - там несложно, а вот с правого...

Чтобы её снять, надо патрубок радиатора, скинуть все ремни... да много чего открутить...
Ещё надо защиту снизу открутить, чтобы снизу подобраться...

Мне просто делать это негде.
Сегодня на улице пооткручивал то, что успел до заката, чтобы проверить, ГРМ или не ГРМ.

а на фото колено стоит по метке?