MMC Pajero Клуб. Форум

Ребят, помогите!!!!паджеро 6g72 . После выездов на рыбалку или по бездорожью начинает гореть датчик давления масла! Поменяешь масло и опять в городе можно немного ездить,пока не начнёшь его прожаривать .начинают стучать компенсаторы (дико) и давления практически нет. По приезду с рыбалок или подобных нагрузок уже нет давления ни на горячую ни на холодную. Вытащил щуп, а там запах бензина! Поменяешь масло опять 1000 ездишь, а потом нагрузки и опять та же фигня! Мотор капиталил год назад. Менял вкладыши ,кольца и и.д. Выручайте! Какие у кого мысли.модет ли все это быть из-за форсунок?масло 5-40

может просто сдох датчик давления, не?

я могу представить себе такой исход только как мертвые форсунки в плане распылителей что бенз просто капает с них, и какой то горшок не работает по зажиганию из за свечей/проводов/трамблера.
Как иначе бенз попадает в масло я придумать не могу.
По плохому распылению топлива на отжигах может еще дохлый топливный насос теоретически козлить, если вдруг форсы на стенде будут нормально "лить"

Мне подкинули пару идей по части мертвого насоса. Думаю для начала замерить давление топлива и отдать форсы на проверку. Когда свечи менял, то одна свеча капец какая в саже!!!да и ещё мне кажется, что летом мотор уж как-то сильно горячий. Думаю это все из-за Бенза, хотя темпер не поднимается. Очень мало людей сталкивались с такойже проблемой, поэтому и конкретно что-то сказать могут единицы😥

если смесь бедная то греться будет сильнее. если форсы льют то может и детонация быть что тоже повышает температуру
там где в саже свеча помимо форсунки, еще броне провод посмотреть, да и компрессию померить интереса ради, может там клапана прогорели уже)))

Спасибо, друзья!

Короче замерил я давление топливного насоса ...давит 3 кг. Так же замерил давление масла сразу же роле его замены -1.250.и как только заглушил машину, то стрелка тонометра мгновенно упала.... 3 и 4 свеча мокрая, жирная. Мотор еле еле газит... куда-то копать? Форсы все таки?

на заведенном провода 3его и 4го поснимай посмотри звук мотора вообще будет меняться или нет.
компрессию еще померь в горшках. если везде есть то вези инжектора на стенд