Стук в двигателе 4G93 паджеро IO 98 г.
Добавлено: 14 фев 2019, 17:56Всем добрый день. Проблема такая: стук в двигателе(дизелит), уже проездил с этим стуком около 1000 км, ни каких изменений в звуке, появляется после небольшого прогрева, т.е. на холодную пока масло густое его нет, при прослушивании стетоскопом хорошо слышен стук на топливной рампе, форсунках, точного места стука обнаружено не было, при увеличении оборотов практически не слышно, на холостых дизелит, что было сделано для устранения и поиска:
1. Заменены гидрокомпенсаторы все на новые
2. проверен натяжитель ремня ГРМ, помпа, ролики, компрессор, генератор, насос ГУР
3. При поочередном отключении катушек звук не меняется
4. При поочередном отключении форсунок звук не меняется
5. Проверено ТНВД не он
6. На постелях распредов есть выроботка, но блин стук распредов хорошо прослушивался бы стетоскопом, даже через масляную горловину слушал.
Стук вкладышей и пальцев ???? Но за пробег 1000 км. он должен был уже заклинить, и опять же при отключении цилиндров стук не изменяется вообще. Подскажите куда еще залезть или что и как еще проверить
1. Заменены гидрокомпенсаторы все на новые
2. проверен натяжитель ремня ГРМ, помпа, ролики, компрессор, генератор, насос ГУР
3. При поочередном отключении катушек звук не меняется
4. При поочередном отключении форсунок звук не меняется
5. Проверено ТНВД не он
6. На постелях распредов есть выроботка, но блин стук распредов хорошо прослушивался бы стетоскопом, даже через масляную горловину слушал.
Стук вкладышей и пальцев ???? Но за пробег 1000 км. он должен был уже заклинить, и опять же при отключении цилиндров стук не изменяется вообще. Подскажите куда еще залезть или что и как еще проверить