MMC Pajero Клуб. Форум

Здрасьте всем, подскажити. Купил сегодня П2 (21 кузов) бенз 2,4. Не складывается антенна на капоте после выключения зажигания. Кнопки в салоне на антенну нет, хотя на прошлом П2 (V 46) антена складывалась и кнопка в салоне была. Или это особенность п2 в 21 кузове???

у меня уже тоже не складывается. помогли суки, сломали антеннку.

корей всего она сломана! и осталась в таком положении. Такое часто бывает когда кусты "сука" бдизко...

а кто-нить разбирал?, внизу у основания типа гайка с четырьмя прорезями, а что бод крылом?

ну там не геморойно но придется по патеть!!

Разбирал когда зимой сломалась, точнее пластиковый жгут порвался. Снял подкрылок и вот он моторчик. Раскрутил болты мотора, внутри пластиковый жгут свернут спиралью. Антенна примерзла и не хотела раскладываться, я ей чуть-чуть (по незнанию) помог, терь езжу с всегда разложенной. чтоб моторчик не жужжал, отключил провод на майфуне. А кнопка в салоне регулирует выдвижение антенны полностью, либо наполовину.

пластиковый жгут легко ремонтируется с помощью обычного маленького самореза - дважды уже так чинил антенну. в начале вытаскиваем из антенны пластиковый жгут, разобрав улитку. собираем улитку и крепим антенну(улитка плюс трубка) на место. далее сращиваем антенную часть: в одном конце шнура высверливаем отверстие на 1 мм и вкручиваем саморез, но не до конца(2-3 мм оставляем), откусываем шляпку и аналогично вворачиваем во вторую часть. получился цельный шнур. главное чтобы этот саморез не попадал на изгиб этого шнура, в этом месте может потом еще раз сломаться(что у меня и было). пришлось отрезать кусок от шнура, чтобы соединение попало на прямой участок. дальше, как в мануале написано, вставляем антенну на место при этом необходимо, чтобы моторчик втягивал антенну при этом вращаем вокруг своей оси антенну, чтобы шнур вошел в зацепление с шестеренкой моторчика. антенна должна втянуться и полностью убраться. закручиваем контрящую гайку и наслаждаемся четкой работой антенны при включении радио и качественным приемом радиостанций .

willson писал(а): далее сращиваем антенную часть: в одном конце шнура высверливаем отверстие на 1 мм и вкручиваем саморез, но не до конца(2-3 мм оставляем), откусываем шляпку и аналогично вворачиваем во вторую часть. получился цельный шнур.

Информативно, но ты сверлил прям в зуб чтоле? Вечером посмотрю предметней на своих кусках. Как ты скручивал если шнур ломается в месте изгиба?
В общем, либо лыжи не едут, либо опиши подробно что скручивал. как понимаю получился нахлест и место сращивания не доходит до мотора? У меня место перелома попадает на пол витка на ролик моторчика.

вот фотка с процесса сращивания:
gallery/pic.php?mode=large&pic_id=4762
нахлеста быть не должно, делается стык в стык.
место изгиба необходимо подрезать, на конечную длину антенны сильно не повлияет.

У меня вообще антенну под корень отломило при первом же выезде после покупки авто